二环改造开始浇筑最大承台_新闻台

　　二环路红牌楼跨线桥东侧，蓝色围板内，身穿橘红色背心的工人正在一个10.2米长、7.6米宽的大坑内紧张工作，这里即将展开承台浇筑前编钢筋的工序。昨日，记者从兴城公司获悉，位于二环路改造西段工程EPC2标段已开始浇筑首个也是“双快”改造工程中最大的承台。据项目建设方成都建工路桥公司党委副书记崔永胜介绍，这一标段将完成近300个承台的施工，而昨日启动浇筑的承台将于下周一完成。

　　在高架桥建设中的承台部分，对市民来说有些陌生，“市民一般能够看到的都是桥墩部分，而承台埋在地下，是看不到的。”崔永胜解释说，承台将向下连接起打入地下30米深的桩基，向上为高架桥桥墩提供支撑作用。“开始浇筑的这一承台将连接6根桩基，而普通的承台连接的桩基为1至2根不等。”崔永胜告诉记者，这一承台长10.2米、宽7.6米，高3米，承台上部距离地面0.7米，于昨日凌晨启动相关施工，并在昨日中午完成最底部垫层浇筑。为什么这个承台最大呢？崔永胜告诉记者，承台位于红牌楼附近，是承接永丰立交桥出入城匝道和主车道汇合的地方，桥面最宽，承受力量也最大，因此桥墩、承台以及下面的桩基建设必须考虑到负荷的承受和分担。

　　记者在现场看到，西二环改造中首个开始浇筑的承台已经完成打垫层的工序，在承台坑底铺上了一层水泥，6根事先打好的桩基被清理出钢筋部分，工人们正在对桩基的钢筋位置进行调整。下一步，这个巨大承台，将使用20吨钢筋连接起桩基的钢筋，编织起“骨架”。随后，工人们将安置起模板，240立方米的混凝土被灌入其中，作为承台的“血肉”。

　　据介绍，二环路改造西段工程EPC2标段东起紫荆东路，西至少陵路，全长4.45公里，将打下1600根桩基，浇筑近300个承台。目前已完成BRT高架桥桩基66根、半成孔桩孔12根和2座立交桥的测量放线及部分小箱梁模板、墩柱模板的生产。成都晚报记者李奕