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时报6月18日讯 (记者林江丽)18日，山东省政府在烟台召开青荣城际铁路、青岛北站工程建设协调推进会议。其中，青荣城际铁路为电气化客运专线，正线长度298.842公里，连接胶济客专、引入既有烟台客站联络线54.579公里，设计时速250公里，将新建13个车站。截至目前，青荣城际铁路累计开工252个工点，开工建设里程145.17公里，控制性工程19处已开工16处。
青荣城际铁路通车后，将实现从济南乘动车去威海、荣成。现在，济南至威海的列车主要是在胶济铁路、蓝烟铁路、桃威铁路上运行，全程约608公里，运行时间为7个半小时至9个小时，平均每小时运行里程不足100公里。设计时速250公里的青荣城际建成后，最高时速可达300公里，这也是我国第一条非省会间城际高速铁路。届时，济南至威海的动车可通过胶济客专、青荣城际运行。一铁路人士告诉记者，青荣城际通车后，青岛至威海将由4个多小时缩短至不足2个小时，济南至威海乘动车最快3个多小时即可到达，比现在能缩短四五个小时。
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