洪都钳工龙建军：一个月内交付上千高教机零件_新闻台

　　走进洪都飞机部装一厂厂房，一个瘦弱的身影正在高高的型架上忙碌着。他就是铆装钳工龙建军。

　　一系列“傲人”的荣誉：全国技能能手、五一劳动奖章获得者、2008年《中国航空报》第四届十大新闻人物、北京奥运会火炬传递手、中航工业首席技能专家等等。这些都很难和眼前沉默寡言的木讷“小伙”联系起来。

　　龙建军1999年进厂，之后在飞机部装一厂一工段一待就是十多年。他在飞机装配线上默默奉献着，承担着飞机座舱0-18框的装配工作。工作量大、装配要求高、协调问题多，但龙建军凭着一股子钻劲，一步一个脚印地走来，成为生产攻坚克难的关键技术能手和班组的领头人。

　　龙建军出生在上世纪70年代的洪都大院。一次，父亲带着他，远远透过铁丝网眺望正在起飞的飞机。从此，飞机完整印刻在他的脑海中。后来进入部装厂，每天接触飞机，只要想到它们翱翔蓝天都有自己一份功劳，就浑身都充满了力量。

　　作为飞机装配的一员，龙建军深知自己的使命。他干起活来冷静沉着、善动脑筋。“爱琢磨”是龙建军一个工作习惯。用龙建军的话来说，“磨刀不误砍柴工”。每当拿到任务，他没有忙着开工干活，而是拿着图纸仔细研究、分解作业计划。开工前，龙建军把所有零件材料都准备好，让工人们做起事来没有后顾之忧。班组年轻人多，他总是事事带头，揽下重活、苦活、累活，在最短的时间内用最好的质量把活干完。当组员或是别的同事遇到困难时，他也总是主动提出帮助。在他的带动下，班组向心力、凝聚力得到了很好的提升，每次分厂下达的任务，他们班组总是最早完成。

　　“特别能吃苦”，这是分厂领导对龙建军的评价。无论多么困难的任务，只要交到龙建军的手里就能完成。在研制高教机的时候，龙建军作为组长，又是攻关队长，负责高教机前机身的试造工作。前机身共有1000余项零件，必须在一个月内完成交付。即使是在批生产中，这样的周期都稍显紧迫，更何况当时零件配套等情况都不是很理想。但他毅然带领小组成员迅速投入生产。全体组员夜以继日，克服重重困难，提前两天将首个大部件交付到下道程序。

　　在某转包项目研制生产中，龙建军负责关键部件进气道的铆接装配。这个部件不仅零件多、装配关系复杂、装配通路差，且应用了很多新材料和新工艺，其工艺要求、铆装方法都有不同。龙建军认真研究图纸、指令，找设计、工艺沟通，不惜放弃节假日休息。最终，针对进气道的特殊要求，他制定了具体操作方案，凭着过硬的技术和顽强的毅力，硬是啃下了这个“硬骨头”，顺利实现了部件交付。

　　如今龙建军已成长为一名身怀绝技的新型技术工人。虽然荣膺满身，但他仍在继续钻研，以饱满的热情、谦虚的态度和甘于奉献的精神，为祖国航空事业发展贡献力量。