X-32：战机中的“大嘴怪胎”（组图）_新闻台

X-32概念验证机

　　环球网国际军情中心2012年6月11日消息：X-32是波音公司为了获得美国军方JSF联合攻击战斗机项目而推出的样机，通常情况下，战斗机的原型机是不能进入 X 系列试验飞行器计划的，但鉴于 X-32 和 X-35 在设计中都将尝试一种新颖的而且风险极大的“短距起飞和垂直降落”技术，所以破例为它们都赋予了“X”的编号。

　　X-32战斗机系X－32概念验证机，波音公司联合了麦克唐纳道格拉斯公司，共同研制JSF的概念验证机X-32，如今，这两家公司已经合并。JSF是美国20世纪最后一个重大的军用飞机研制和采购项目。

　　JSF被定位为低成本的武器系统，这是因为目前先进战斗机，如F-22的成本不断高涨，美国及其他国家均感到，单纯依靠这样的高性能且高价格的战斗机组成战斗机部队，在财政上难以承受。因此美国各军种改变以往各自研制战斗机的传统，联合起来，共同研制一种用途广泛、性能先进而价格可承受的低档战斗机。这就是JSF。

　　波音公司X－32的设计思想基于对经济可承受性和满足各种作战要求能力的双重考虑。在隐身方面，波音公司做得相当不错，但在超音速和垂直起降的协调上起了问题。

　　主要原因是X－32采用的垂直起降方式与“鹞”式飞机类似―――在飞机冀重心位置布置有转向喷管，起降时喷管朝下；前飞时，利用尾喷管喷气推动飞机前进。虽然结构复杂，但技术成熟。

　　不过，X－32继承了“鹞”式飞机的缺点。“鹞”式飞机为了吸进足够的空气进行垂直飞行，有两个巨大的进气道突出在飞机的两侧，很难使飞机超音速。X－32同样如此，为了增加进气量，其进气口如血盆大口，其阻力之大，不言而喻。这也是X－32的败笔。

　　但是，X-32战斗机将进入众多国家的空军，这将令JSF的成本更加低廉。在竞争阶段，波音公司(Boeing)和洛克希德马丁(Lockheed Martin)公司形成了两个竞争集团。目前洛克西德的X-35已经取得胜利，并已正式命名为F-35“闪电II”(Lightning II)。该公司将为美国空军、海军、海军陆战队和英国皇家海军4个用户提供21世纪的20吨级新型F-35单发战斗机。