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佛山日报讯 记者罗丽鸥 通讯员徐彦林、谷社军报道：“佛港澳三地充分发挥各自的优势和特色，突出重点开展佛港澳三地信息产业、知识产权交易、能源等领域的合作，优势互补，促产业提升。”
针对当前我市正处在全力推进城市升级、产业转型的关键时期，前日，在香港举行的“科技振兴与产业提升”经济论坛中，主讲嘉宾们指出。
佛山的港澳投资经营企业约7000多家，其中制造业企业占了85%以上。如何支持佛山港澳企业转型升级利用科技创造高附加值，是与会企业家关注的问题。
香港立法会议员、汇贤智库主席叶刘淑仪表示，在当今全球经济，善用科技是创造高附加值的主要方法。放眼世界，不少地方都有自己的一套产业策略，尤其是日本、韩国、新加坡等发展型国家，着力支持科技研发，发展优势产业，培育国家龙头企业。
叶刘淑仪在谈到信息产业、知识产权交易服务等都是香港具优势的范畴，佛山该如何利用时表示，佛山应积极利用香港极具优势的“信息产业、知识产权交易服务”平台，配合企业产业升级转型，参与知识产权交易，创造出更多高增值的创业和就业机会。
在此次论坛上，新能源技术也是与会嘉宾关注的热点。根据中国海关最新统计的数据表明，今年一季度中国对进口石油的依存度已达到57.9%，“远远超过国际警戒线。中国面临越来越严重的能源危机。”香港理工大学电机工程学系博士郑家伟表示。
郑家伟说，电能车核心技术之一是为电机与电池提供高效能电力电子的电能供应系统。现今工业界对电能车的开发已渐具规模，汽车制造业积极开发相关科技及技术，市场上亦已不时推出新型号的电能车。
我市企业“广东陆地方舟”高级工程师刘小静向与会者展示说，规划到2015年，“陆地方舟”纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆。
刘小静坦言，就我国目前新能源汽车的产销情况和技术水平来看，上述目标的挑战性较大。2011年底由国家四部委（科技部、发改委、财政部、工信部）对“节能与新能源车试点工作”的调查中发现，新能源汽车主要是公共用车（公交、出租），私人购买使用极少，没有实现新能源年汽车的推广目标。
刘小静表示，新能源汽车要想实现产业化，就必须寻找到好的商业模式，希望佛港澳三地加强合作，可以为加快实现电动汽车产业化提供一种可借鉴的模式。
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