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涨不涨，要涨涨多少，等时费要免费几分钟，空贴应该延长到多少......一连串的问号牵出了今日上午的合肥市出租车运价听证会。根据计划，今天早8点30分，听证会将在合肥梅山饭店举行，包括10名消费者在内的24名参加人将共议出租车运价。读者也可继续拨打热线5179666，谈谈你对合肥调整出租车运价的建议。
现状1：司机更愿换省油的小车
按照合肥市现行的出租车运价，夏利是1.0元每公里，羚羊、千里马和普桑、奇瑞都是1.2元每公里。昨日，出租车司机蒋师傅觉得如果价格统一，车型也应该统一到一个档次上。
“现在大家换车，公司都要求换普桑、爱丽舍，如果是私人老板，他们更愿意换千里马，因为千里马省油。 ”蒋师傅说，大家还应该讨论一下若价格都统一到一个水平，车型也应该统一，不然像他开奇瑞的就吃亏了。
猜想：运价能否搞排量阶梯式？
实际上，蒋师傅还有自己的建议，可以按照排量或者轴距把方案分的再细一点。分个1.5排量以下的，1.5排量到2.0的，2.0以上三个档次。
这与此前合肥市把夏利等1.2排量以下的车区分出来，实施两个档次的运价相似，而本次运价调整的方案则是将2.0排量以上的宾悦“区别对待”。如果按照蒋师傅的建议，那等于要区分三档，包括羚羊、千里马等小排量一个级别，普桑、爱丽舍、捷达、奇瑞一个级别，宾悦还有以后可能出现的2.0排量以上的一个级别。
现状2：上下班高峰经常被拒载
市民胡女士反映到热线的情况似乎很有代表性。上下班高峰期，时常被拒载。 “他们不是直接告诉你不带你，要么说交班，要么说去加气，反正总有理由。 ”如今，因为城区还有多条高架、地铁在施工，道路仍然拥堵。出租车到下午5点多就赶紧往城外跑，听证会的两套方案大幅度提高等时费的用意就是让出租车能留在市里。
猜想：若等时费涨，能否不挑客
很多市民除了觉得两套方案里的等时费涨得有些离谱外，就是觉得，这等时费真要是涨了，能否加强管理，让司机们不挑客，不拒载。
记者比较了包括济南、西安、青岛、郑州、南昌、长沙、武汉等十余个城市的运价等时费，合肥如果按照方案一，无疑是最高的，如果按照方案二，三分钟后每分钟0.6元也是单价最高的，这显然与目前合肥的消费水平不相称。如果真要是涨，能否加强管理，不再拒载，保证乘客的利益。
看点1 涨还是不涨？
听证会将有10名消费者参加人与2名出租车驾驶员同堂。到底涨还是不涨，是核心看点。
看点2 能“听”进多少？
逢听必涨成了大家的惯性思维,而此前听证会上反对涨价的声音似乎被忽略了。此番听证会有多少声音会被最终的运价“听”进去，值得关注。(记者 张沛、强飞)
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