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北站高架候车厅内部。 张文魁摄
(记者于海)随着高寒动车开始联调测试，作为哈大客专的重要枢纽站――沈阳站与沈阳北站也开足马力全力改造。6月5日，记者在沈阳北站看到，北站高架候车厅已部分开始精装修施工，大厅未来形象已有轮廓。在施工现场，记者看到，这个新建的候车大厅采用高架钢结构模式，棚顶为钢结构加铝板的形式，两侧为大面积玻璃窗，与欧美新式火车站类似，置身其中，感觉很通透。
这个大厅横跨沈阳北站8个站台，长度约为200多米，总面积为3.2万平方米。未来将根据8个站台分开8块，就像机场一样，每个站台前设大量坐席。旅客购票后，根据车站提供的车次停靠的站台号，在大厅选择相应部位候车。列车抵达后，旅客可乘滚梯、直升梯还有步行梯进入站台乘车。
除高架候车大厅外，北站房现已能看到“沈阳北站”四个字的“大招牌”。这座“子站房”为三层建筑，装修风格却跟家庭装修“挑空”布局相似，一楼大厅有两层那么高。此外，“子站房”大厅左侧为售票区域，有传统的售票窗口和6部自动售票机设置区。
和北站差不多，沈阳站“西站房”施工现在也在进行最后的冲刺。记者当天下午在施工现场看到，沈阳站西站房也现基本轮廓，特别是“门脸”，工人们正在进行最后建设。
据了解，沈阳站新建的西站房设在铁西区，为3层结构，一层为站台层，二层为候车层。投入使用后，铁西区居民乘车将不必绕行。西站房将铺设闸道，居民乘坐出租车或是自己开车可直接到候车层候车。乘坐其他交通工具的旅客，可从站前广场进入一层，使用扶梯或步梯上到二层候车。记者看到，西站房匝道已有部分建成。
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