大众中国统帅换人或与“DSG事件”有关_新闻台

大众中国新统帅海兹曼。

　　6月2日晚，大众集团宣布进行大规模人事调整。其中最重要的决定是新设专门负责中国业务的职能部门，由大众集团董事会成员海兹曼负责，而现任大众中国总裁兼CEO倪凯铭则被调离。业界猜测，这或许与之前闹得沸沸扬扬的大众“DSG事件”有关。

　　据介绍，海兹曼以董事会董事的身份直接管理中国市场业务，要比大众中国总裁兼CEO的职位高一级，这在大众进入中国以来尚属首次。一位大众中国内部人士表示，中国已是大众第一大市场，由董事直接管理中国市场业务体现了集团对中国市场的重视。他同时透露，倪凯铭已确定会离开中国，目前还没有关于其新职位的确切消息。倪凯铭自2010年9月1日起出任大众中国总裁兼CEO，至今上任还不满两年。他的前任范安德则担任这一职位5年之久。

　　对这次人事变动，大众官方的解释是“为了推进2018战略”。但业界有传闻称，此前大众中国对“DSG事件”的处理方式激化了用户情绪，引发了大众集团董事会主席文德恩对倪凯铭的不满，DSG事件至少令大众损失4亿欧元。不过大众中国方面表示，这只是外界传言，并不可信。

　　除了对中国业务负责人的任命，大众此次人事调整还涉及奥迪、斯堪尼亚等多个品牌。其中，现任斯堪尼亚CEO兼总裁雷夫奥斯汀升任集团董事会成员，负责商用车业务。这意味着未来大众将更加重视商用车的发展。

　　■链接

　　大众“DSG事件”

　　前段时间，中国消费者对大众DSG变速箱“无法挂挡，车辆无法行驶”的投诉集中爆发。国家质检总局于3月14日约谈大众相关负责人，要求尽快给出解决措施，并在4月发布公告公开征集大众汽车DSG变速器故障信息，以对故障做进一步调查。目前此事的最新进展是：大众中国5月23日拿出了解决方案，将把今年12月31日之前生产的DQ200（七速）和DQ250（六速）双离合变速箱的质量担保期延长至10年（或者16万公里）。（记者冷宇）