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在大别山腹地的金寨县，每天深夜都活跃着一群“黄马甲”。他们与青山为伴、和虫鸟为伍，用捣固棒、钢叉和起拨道器等工具，与钢轨、石砟亲密接触，确保合武铁路客运专线的安全畅通。
这群“黄马甲”就是合肥工务段金寨综合维修工区的107名职工。
5月29日12时40分，记者从金寨站一下车便被车站南边群山环绕、绿意盎然的金寨综合维修工区吸引住了。金寨综合维修工区担负着合武客专106公里线路、桥梁、隧道以及供电、信号等设备养修和维护任务。“2009年合武客专通车至今，金寨综合维修工区线桥设备在铁道部历次动检车检测中优良率均为100%，该工区党支部也先后荣获全国铁路先进基层党组织、全国铁路党内优质品牌等称号。”该段党委书记龚仁霖介绍说。
雨中漫步在金寨综合维修工区，宛如走进一个美丽的花园。在石块遍布的大别山深处，这些可爱的“黄马甲”从山外拉来泥土，种植了各种花草。
17时整，雨越下越大，金寨综合维修工区每天例行的联合作业碰头会照常进行。党支部书记兼工长韩明对前一天作业情况点评完后，与各工种负责人一起对当天作业内容进行了细化。
21时20分，20余名“黄马甲”拿上各种工具，带好蛇药，登上轨道车。此时，下了一天的雨终于停歇了。大山深处响起了青蛙和虫鸟此起彼伏的鸣叫声。
“它们是我们的伙伴呢。”韩明笑着说，“有了它们，我们晚上才不觉得寂寞。”
22时40分，将记者放到金寨站后，轨道车驶向合武客专下行613公里500米处进行养护维修。而记者则和该段领导一起沿着雨后的有砟轨道线路，走向合武客专上行600公里处的作业点。
30分钟后，记者来到被4盏150瓦白炽灯照得亮堂堂的作业点。数不清的飞虫和蛾子在灯前飞舞，不时撞到作业人员头上、身上。
测量、卸轨、抬轨，现场一派繁忙。5月30日0时20分，长17米和12米的两截钢轨被初步更换到位后，在党员副工长宇文俊标的招呼下，6名职工带上照明灯、捣固棒等工具转换场地，来到8号道岔进行起道拨道改道作业。
2时30分，4号、8号道岔的起道拨道改道作业和10号尖轨的焊修作业顺利结束。线路西边，轨道车也扯开“嗓子”吼叫起来。韩明一直紧绷的神经终于放松下来。
这时，雨又淅淅沥沥地下了起来，青蛙的叫声也越发响亮。看着白炽灯下一张张满足而质朴的笑脸，记者不由得想起了那句词：“稻花香里说丰年，听取蛙声一片。”（本报记者杨海成）
(来源:铁道部网站)
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