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网易体育5月30日报道：
摩纳哥大奖赛尽管硝烟散尽，可车队通过该站查漏补缺的工作还没有结束，路特斯车队领队布利尔就表示通过摩纳哥站比赛，为E20赛车不善于在低温赛道作战感到忧虑。
事实胜于雄辩，路特斯车队在摩纳哥站的表现与人们的期待不符，莱科宁仅拿到第9，而格罗斯让没有完赛。无需赘言，莱科宁和格罗斯让在蒙特卡洛低温赛道陷入了困境，尽管E20通过之前几站已经证明在速度上不缺乏竞争力，可低温条件却成为这辆赛车的短板。
布利尔说道：“E20在蒙特卡洛失去了优势，这应该与温度不无关系，我们为此感到忧虑。如果你知道轮胎损耗过大，你的第一选择就是打造一辆尽可能避免轮胎损耗的赛车，可始料不及的是，也恰恰如此，我们的赛车在低温赛道时就暴露出不足。”
事实上，布利尔的担心不是杞人忧天，莱科宁和格罗斯让在西班牙站练习赛时体现了非常强的竞争力，可当正赛温度低时他们却只能望马尔多纳多的项背了，而巴林站正赛是在高温作战，E20的赛车却跑出了相当快的速度。
除了承认低温作战是E20的短板，布利尔还成为格罗斯让的“辩护人”，这位新人在摩纳哥退赛，而这已经是他本赛季的第三次退赛，之前在揭幕战和马来西亚站，分别同马尔多纳多和舒马赫发生碰撞。
布利尔对此说道：“我们没必要为他开脱，可我得提醒你，他只是一个菜鸟，而他的表现已经很好了，我们也应该允许他犯错。”（穆勒）
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