由巴西利亚看巴西贫富差距_新闻台

　　1956年，以发展著称的时任总统库比契克为带动内陆地区的发展并加强对各州的控制，邀请建筑师奥斯卡·尼迈耶整体设计规划，用41个月耗巨资建成了这座史无前例的新都。作为全世界“最年轻的人类文化遗产”，巴西利亚不仅气候宜人，城市造型也相当别致，整体布局就像一架巨大的喷气式飞机，好似正要带领巴西腾飞。

　　但是，巴西利亚似乎没有考虑太多人的因素，整个城市主要以车行尺度标准建立，市内公共交通匮乏，特别是划分得过于清晰的行政、商业、住宅等各个功能区域，出行不便且总给人缺乏生气、难以亲近的印象。巴西利亚联邦区虽然总共有256万人口，但市区人口仅为27.7万。除了政府官员和能支付起高昂房价的富人，当年建新都的工人及其子孙大多居住在周边的8个卫星城里，每天早上要耽搁不少时间才能到达市区。

　　巴西利亚的富贵气质还不仅仅流于外表，巴西利亚人也毫不吝啬地向外界展示着自己的财力。随便走入一栋住宅楼，总能看见拎着拖布和瓶瓶罐罐在楼梯间匆匆走过，或是敞开着大门在忙碌不停打扫卫生的家政人员。令人意外的是，在巴西利亚几乎每家每户都有一个固定的家政人员，每小时费用10至20个雷亚尔(1雷亚尔约合0.55美元)不等，平均每周1次，长期累积下来也是个不小的数目。

　　34岁的出租车司机艾伯斯这样形容巴西利亚：这无疑是一座美好的城市，但似乎居住着两个世界的人——一半人生活在这里，也不遗余力地享受着这样悠闲惬意的日子;另一半人渴望生活在这里，却难以负担，只能为他人的享受疲于奔命。“贫富差距”这个名词在巴西利亚得到了最突出的表现。据经合组织2011年统计，巴西贫富差距竟高达50倍，经济问题也不可避免地为这个国家带来了尖锐的社会矛盾，毒品、枪支腐蚀了他们闲适欢乐的生活。因此，巴西政府多年来也在不遗余力地对抗贫富差距问题，试图寻找一条最佳出路。

　　如今，作为世界第六大经济体，巴西正以不容小觑的发展势头向世人展现着自己的实力。而巴西利亚这架飞机也承载着巴西人的期冀，为国家的发展指明方向。为了保持它平稳、高速的飞行，巴西利亚也应重拾它创新者和开拓者的初心，让每一个人都能平等地感受到这座城市、这个国家的美好。