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新华网南宁５月２６日电（记者刘伟、覃星星）“为了每一趟列车安全行驶，为了每一位旅客安全抵达目的地，我们苦点、累点，值得！”面庞晒得黝黑、一双大手满是老茧的南宁铁路局南宁工务段长塘养路工区工长莫江涛说。
这位“８０后”工长在湘桂铁路养护岗位上已经工作了１１个年头。每天从这里经过的列车有９０多对，工人们每天早上６点钟就要起床开始一天的工作，养护范围是２７公里。“３公里范围内基本是步行，远一点的地方还要坐船。”一位工友说。
铁路线路和道岔的各部分尺寸都是以毫米来计算的，稍有疏忽就可能造成列车事故。“我们这一行看似粗活儿，实则需要绣花针的功夫！”莫江涛笑着说。
这些铁道线上的养路工，冬季冒严寒，夏日顶酷暑。眼下正值炎热天气，铁轨温度常常接近５０摄氏度，但为了测量铁轨是否水平，养路工们常常需要跪在地上，将脸的一侧紧贴在发烫的铁轨上进行操作。
南宁工务段段长陈正军告诉记者，莫江涛去年只回过一次家，“由于养护工作繁杂，长塘工区１３位养路工平时只能分班休息，千里铁道线不能没有他们。”
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