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杨威/CFP
有此
一说
这种合作形式，对民间资本寻求出路有借鉴意义。通常而言，外部资本要进入铁路、市政、能源、电信等行业有两个途径，一是传统的商业合作的形式，如参与建设、筹划等；二是类似冠名广告的形式。在传统商业合作形式进展缓慢的情况下，这未尝不是一种出路。
就当下而言，我们无法预知这冠名是怎样的一种合作形式，但其中肯定有资金的支持，抑或是政府对当地龙头产业的一种鼓励，但这种利益不可能是单向的，单向的话注定行之不远，只有双向的互惠互利，才可能渐行渐远。
更何况，无论外部资本以何种形式进入传统的公共资源领域、垄断领域，都是一种市场开放形式，只有足够的外部资本融入，市场理性方可能真正回归，这是大势所趋。至于机场名称，不过是一个代号。这也说明，相对垄断的行业中，外部资本特别是民间资本不是洪水猛兽，且为政府所欢迎。我们不能一面鼓励民间资本流动，另一面又对公共资源商业化过度排斥，这是自相矛盾的。 （龙敏飞）
作者：龙敏飞
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