市区拟建公共自行车系统_新闻台

■黄宇东

　　“此前，绿道公共自行车系统建设及运营两次招标都失败了，我们走了一些弯路，下一步将尽快推进市区公共自行车系统建设，涵盖绿道自行车。”昨日，在接受媒体集中采访时，市规划局副局长黄宇东表示，此前已经就市区公共自行车系统建设到外地调研，近期将向市政府提交项目建议书。

　　绿道建设是市规划局贯彻《珠三角规划纲要》的一个缩影，近年来，市规划局坚持以打造转变经济发展方式空间载体为主题，以构建低碳生态化、高效能、高品质的城乡规划建设模式为统领，以协调城际轨道交通廊道、枢纽与城镇空间布局、功能优化的关系为抓手，以存量用地改造为核心，大力推进相关工作。

　　评判一个城市的标准，首先要看其“慢行系统”如何，要看城市是否适合步行、骑行。

　　东莞现状是对私家车的依赖过重，而公共交通的完善又是一个漫长过程，如果引入公共自行车系统，不仅见效快，而且低碳健康，百利而无一害。

　　——市规划局副局长黄宇东

　　东莞已建成绿道736公里

　　根据分工，市规划局在我市“四年大发展”工作中负责监测落实“珠三角区域绿道（省立）东莞段里程”。黄宇东说，截至2012年5月中旬，东莞已经建成省级绿道225公里，城市和社区绿道511公里，实际完成绿道里程736公里，完成总投资超过15亿元。

　　市绿道办根据省绿道办的要求，推出了总里程超过90公里的区域绿道重点展示路段，并根据重点展示路段建设6条精品线路，这6条精品线路包括：“香飘四季”，“都市亲水”，“滨水湿地”，“松湖花海”，“湖光山色”，“森林野趣”等，是市民休闲旅游的绝佳去处。

　　黄宇东表示，目前绿道建设和运营也存在一些问题，相比于建设，其运营管理更加困难。接下来，市绿道办将会加大力度把建成的绿道资源保护好、管理好，想办法提高绿道的使用效率，因为绿道不仅有旅游休闲功能，也有方便出行生活低碳的功用。

　　加速推进公共自行车系统

　　在谈到如何提高绿道的使用效率时，黄宇东提到了为绿道配置公共自行车的问题。他透露，前段时间的绿道公共自行车系统之所以没有搞起来，主要是思路和限定的范围有问题，绿道上做自行车系统局限比较大，其他城市除了绿道上有公共自行车，商业中心、居民小区、工厂、学校等都有公共自行车。下一步，市规划局将加快推进公共自行车系统的研究设计。

　　“我们正在做关于市区推行公共自行车系统的汇总报告，近期将向市政府提交项目建议书。”黄宇东说，在国内外很多规划专家眼中，评判一个城市的标准，首先要看其“慢行系统”如何，要看城市是否适合步行、骑行。“东莞现状是对私家车的依赖过重，而公共交通的完善又是一个漫长过程，如果引入公共自行车系统，不仅见效快，而且低碳健康，百利而无一害。”黄宇东透露，此前，市规划局和市城市综合管理局已前往佛山的禅城和桂城，以及湖南的株洲等地做过调研，它们的经验值得东莞借鉴。