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王传福再领跑车企老总年薪

发布时间:2012年05月24日 07:24 | 进入复兴论坛 | 来源:西宁晚报 | 手机看视频


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  2011年我国汽车市场整体增速放缓形势下,不少车企业绩出现下滑,国内上市车企老总(总裁、总经理或CEO)薪酬有没有受到影响?

  根据盖世汽车网日前统计,上市公司业绩与其负责人年薪变化相关性并不大。纳入统计的23家整车上市车企中,有多达15家企业业绩出现了下滑,但年薪下滑的老总仅有4位;其他19个上市车企负责人,有14人年薪出现上涨,另外有5名年薪持平。

  六家车企老总年薪百万

  我国23家整车上市企业中,2011年总裁年薪在百万元以上的有六家——比亚迪、江铃汽车、吉利汽车、福田汽车(微博)、宇通客车和广汽集团。

  尽管2011年比亚迪营收和净利润均出现下滑,但其董事长王传福仍蝉联了整车上市车企年薪最高老总,其薪酬高达406 .7万元,较2010年(401.7万元)略有增长。

  吉利汽车CEO桂生悦、长城汽车总经理王凤英和广汽集团总经理曾庆洪薪酬也均增长。其中,吉利汽车2011年营收略增4 .3%,净利润增长12.8%,总裁桂生悦“薪金及花红”、“租金津贴”和“退休福利计划供款”共有190.6万元,同比增长13.3%。而董事长李书福薪酬合计仅为35.4万元,较2010年的38万元有所减少。长城汽车是2011年业绩表现最好的车企之一,其营收和净利润分别增长26.9%和30.9%。其总经理王凤英薪酬(包括薪金、奖金、津贴及实物福利)大幅度上涨,由2010年的40.2万元飙升至2011年的143.7万元。长城汽车董事长魏建军薪酬也大幅度上涨,由2010年的54.6万元升至2011年的174.9万元。

  广汽集团2011年营收增长25.6%,净利润同比略降0.5%,总经理曾庆洪薪酬增长25.9%至128.9万元。

  福田汽车2011年营收和净利润均出现下滑,总经理王金玉薪酬也随之有所下降,由2010年的198.47万元降至188.41万元。

  榜首与榜尾差距大

  除上述车企外,其他上市企业的总裁2011年薪酬均在百万元以下。其中,一汽夏利2010年6月起总经理一职由王刚担任,该年其薪酬为19.7万元,第二年薪酬为73 .5万元。金龙汽车2010年总经理是孙建华,他该年薪酬为132 .45万元,而2011年7月29日起总经理一职由谢思瑜担任,2011年其薪酬为67.9万元。

  除一汽夏利和金龙汽车以外,其他总裁薪酬在百万以下的企业中,大部分企业总裁薪资均增长。其中,上汽集团营收增长18.9%至4348.04亿元,净利润增长23.4%至202.22亿元,总裁陈虹薪资增长23.8%至91.72万元,其2010和2011年薪资与董事长胡茂元均保持一致。而2011年总裁薪酬同比减少的有江淮汽车和一汽轿车。江淮汽车2011年营收略增2 .6%,净利润下滑46 .9%,总经理安进薪资下降16 .3%至63万元。一汽轿车营收下滑12.6%,净利润大幅下降88 .2%,总经理张丕杰薪资下降30%至59.01万元。

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