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记者 刘贤 安源
在四川阿坝藏族羌族自治州理县古尔沟镇有一个新桥村，位于两山之间，岷江的支流杂谷脑河淙淙流过。百余户人家，地少。其中27户人靠开大货车、铲车讨生活，他们组建了一支随时待命的爱心车队。队长陈福昌说，爱心车队为的是感恩。
从成都驱车约3个小时才抵达新桥村。沿路仍可见2008年“5.12”汶川特大地震造成的山石松动的地貌。
记者走进新桥村村委大院，抬眼就见大型货车围了一圈，每辆车的挡风玻璃下端都贴着“爱心车队”字样。
队长陈福昌43岁，是队里的老大哥，敦实的中等个头，黑色的裤子和皮鞋灰扑扑的。
2010年，甘肃舟曲发生泥石流。陈福昌当日晚上看到新闻后就决定开着自己的大货车去救援。第二天凌晨4点，他带着一万元人民币，一路不停歇地赶往舟曲。在舟曲又碰到了同村另外两位货车司机，也是去救援的。他们申请加入到舟曲的救援部队，帮助清理淤泥，整整8天。
从舟曲回来后，组建一个爱心车队的想法在陈福昌心中萌芽。“‘5.12’地震的时候，我们村受了灾，各界人士对我们都关心帮助，我们为啥子不能成立这样一个车队，在发生舟曲这样的灾难时，以我们微弱的力量去救援呢”，陈福昌空闲时把想法慢慢透给同村的货车司机们，得到一片赞同声。
26岁的王育才戴着一副时髦的墨镜，在这支平均年龄约30岁的车队中挺醒目。“汶川地震后的两个月内，村子附近老百姓种的白菜因为道路损毁运不出去，我们就主动免费绕路给他们运出去，又从成都拉大米、板房等救灾物资回来”，王育才说，那时候看到外地人都在免费帮我们，我们自己为家乡做点事，都没想过要运费。
地震后的两个月，从理县到成都往返一趟花费得4千到9千元，这些货车司机们因为免费运货每人都贴了几万元的油钱。
“那时候我们开着车从安置点路过，学生们都排成队给我们敬礼，还有老婆婆磕头”，王育才说到这里有些激动，“以前开车都是想着自己挣点钱。做了好事后别人看我都不一样了，心头自豪，就有了哪里受灾就去哪里帮助的想法。”
就这样，新桥村的20多位货车、铲车司机们在学校因水管冻裂缺水时免费送水；在村里遭了泥石流后在松动的山石下清理泥石，以免河道被堵威胁下游村落安全……
今年3月，云南省遭受旱灾，陈福昌领头准备去运水，“爱心车队”也正式挂牌成立。陈福昌说，车队还准备成立一个公益基金，把大家运货挣的钱抽出一部分作为参与公益行动的准备资金。
记者了解到，这支12辆自卸货车、12辆平板货车、3辆铲车组成的爱心车队，每辆车都还有贷款要还。
在爱心车队正式成立前，陈福昌曾经问队友们贷款还没还完愿不愿意做公益？
“愿意。钱还可以再挣嘛。”这是爱心车队成员们的回答。(完)
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