顺河高架南延拆迁难度不小_新闻台

顺河高架路是省城南北重要的交通大动脉。本报记者左庆摄

　　本报见习记者张文

　　14日,济南市委副书记、市长杨鲁豫表示,顺河高架路南延要尽早开工。顺河高架路南延,面对的主要问题是沿街拆迁。如果过了拆迁关,顺河高架路将有望南延至绕城高速,将济南南北地区、城区快速路和高速路彻底打通,形成南北交通大动脉。

　　顺河高架南口成为省城“堵王”

　　2003年顺河高架路北延工程完工后,在济南城区第一次实现了城市快速路和高速公路的对接,贯通了济南城区的北部和中部。不过,这条南北向交通要道的南段还未打通。在顺河高架路南段的下桥口,“上桥容易下桥难”是许多济南市民的感受,这里已经成了济南最堵的路段之一。

　　为了缓解交通拥堵,市中区交警大队正在对这处路口进行优化改造。不过,随着南部新建小区入住率的提高,势必将会带来更大的车流量。如果顺河高架路南延能够实现,玉函路沉重的交通负荷将大大减轻。

　　拆迁沿线分布不少机关学校

　　2007年,济南市规划局相关负责人表示,顺河高架路南延到英雄山路已有规划方案,但尚未列入近期建设计划。2011年,在对人大代表建议、政协委员提案的面复会上,规划局相关人士表示,虽然一直没有放弃对顺河高架路南延的规划研究,但是目前尚不具备实施条件。

　　顺河高架路南延,要经过玉函路、英雄山路到达绕城高速公路。在玉函路两侧,分布着许多政府机关和部门,比如省中小企业办公室、省计生委、省安全厅等；众多机关单位宿舍,包括省安全厅宿舍、省公安厅宿舍等；此外还有一些学校,比如济南西藏中学、工商银行幼儿园；另外还有一些宾馆、酒店、医院。要进行拆迁,涉及人群较广。

　　住在玉函路上的一位市民说,玉函路沿街的住宅房价约为9000-10000元/平米。光拆迁费用就得上亿,这也让顺河高架路南延起步不容易。高架路沿线在何处架桥、在哪里能留出通道口,也得做深入研究。

　　顺河高架路一旦南延至英雄山路,济南将形成一条继英雄山路—纬二路—济泺路中轴线之后的又一条南北大通道,二环南路将通过英雄山路、顺河高架路与二环北路、绕城高速公路北线实现南北连接,形成一条南北交通大动脉。