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新华网香港５月１６日电（记者赵博）特区政府运输及房屋局局长郑汝桦１６日在答复立法会议员质询时表示，港珠澳大桥香港口岸将成为香港西部的一个策略性多式联运枢纽，其交通及经济效益有望辐射邻近地区，大大提高这些地区的经济发展能力。
郑汝桦说，考虑港珠澳大桥香港口岸的选址时，经济效益是重要的因素之一。现今口岸选址在香港国际机场东北面，位于通达有利的地理位置。特区政府计划在口岸与香港国际机场、东涌、大屿山其他部分和屯门之间提供便捷的运输服务，以充分发挥港珠澳大桥及香港口岸在促进邻近地区“桥头经济”的效用。
她表示，相关运输服务落成后，将会鼓励经港珠澳大桥抵港的旅客使用邻近地区的商业设施，包括亚洲国际博览馆、邻近的酒店、东涌的购物商场和大屿山的观光地点等，从而为这些地区创造商机。此外，机场管理局也正进一步研究香港国际机场及附近的配套设施供求，配合机场的长远发展需要，以及发挥“桥头经济”效用。
郑汝桦说，港珠澳大桥在２０１６年建成后，珠三角西岸地区将纳入香港“３小时生活圈”，香港将更有效发挥其区域性贸易和物流枢纽的关键角色。
去年１２月１４日，港珠澳大桥香港口岸开工，标志着拖延近一年的港珠澳大桥香港段工程正式动工兴建。香港口岸是港珠澳大桥香港部分的三个主要工程之一，预算总投资额３０４．３４亿港元。建设者将通过填海建造一个面积约为１５０公顷的人工岛，并在岛上兴建各种清关设施、边检大楼、政府部门办公楼等建筑。
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