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新民图表制图贺信
本报讯 （记者 张欣平） 上海黄浦江头尾两地的重大工程――黄浦江底距离最长的虹梅南路隧道、盾构直径最大的长江路隧道两大越江隧道工程，目前已进入重大节点关键期。今天上午，虹梅南路-金海路通道越江段，在全体建设者精心组织和施工下，超大直径泥水平衡盾构从奉贤工作井顺利始发，标志着虹梅南路隧道西线掘进正式启动；而穿越黄浦江底最大直径隧道――长江路越江隧道，也将于月底前完成南线盾构推进施工，实现隧道南线贯通。
据了解，虹梅南路-金海路通道越江段新建工程位于闵行和奉贤两区，北起虹梅南路、永德路交叉口，沿虹梅南路向南延伸，先后穿越剑川路、东川路、沪闵支线、江川东路、黄浦江，终点至西闸公路以南约500米，全长约5260米；长江路越江隧道工程规划线位于外环隧道上游约2.5公里处，工程主线起于浦西长江路郝家港桥以东，全长4912米。
由上海城投投资建设、上海城建隧道股份承建的虹梅南路、长江路两大越江隧道工程，预计都在2014年竣工。虹梅南路隧道建成后与S4公路平行，服务于沿线奉贤滨海、南桥新城、紫竹科学园区等地区入城交通，将大大加强南部郊区新城与中心城的联系，缓解S4公路、莘庄立交及沪闵高架的交通压力；长江路隧道将改善上海市北部地区越江交通仅依靠外环隧道的局面，对完善区域越江通道的构成、形成功能互补的越江通道系统、均衡越江通道交通有着重要作用。
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