宝山滨江区域有效探索结构调整与转型发展协调融合之路_新闻台

　　东方网记者刘华宾5月16日报道：“十二五”期间，浦江两岸开发进入新十年，浦江发展在向功能开发转变。地处三江汇流的宝山滨江地区，也成为宝山重点调整区域之首。宝山滨江地区功能开发将以何种姿态，探索出经济结构调整和城市转型发展协调融合之路？围绕滨江新区建设目标，东方网记者专访宝山区滨江委主任王友农。

　　随着城市经济社会的不断发展，宝山城市发展理念由“精钢宝山”向“滨江宝山”转变，滨江地区将以什么样的形象面向世人？王友农表示，滨江地块首先要锻造的，是“城市名片”功能。他说，现代化滨江新区成为宝山转型发展的目标，滨江发展带也将成为展示宝山形象、体现宝山魅力、彰显宝山实力的一张城市新名片。为此，宝山将在前期各类滨江发展规划的基础上，吸收国际上著名滨水区域的发展理念，整合提升现有规划，描绘宝山滨江新区发展蓝图。

　　再过一天，2012吴淞口国际邮轮嘉年华将在吴淞邮轮码头揭开帷幕，作为宝山转型发展的精彩“手笔”，宝山邮轮产业正蓄势待发。王友农说，作为上海航运中心建设的重要功能性项目，上海吴淞口国际邮轮港的建成使用，极大地改善了上海邮轮母港的靠泊条件，也使上海邮轮经济的发展驶入快车道，使上海成为中国邮轮的门户港。今年，吴淞口国际邮轮港将接靠国际邮轮62艘次，其中母港邮轮50艘次，成为我国承接国际邮轮旅游市场东移的重要港口。今后，宝山将立足邮轮母港，加强与口岸查验单位的配合，不断提升邮轮及游客服务水平，加大周边配套项目建设，逐步完善周边布局，努力将吴淞口国际邮轮港打造成为中国邮轮的门户港。

　　从吴淞口国际邮轮码头起航，上海的邮轮旅游方兴未艾，滨江地区如何从相对单一的码头建设，拉长邮轮经济的产业链？王友农透露，今后，宝山将重点围绕“上海国际邮轮产业发展综合改革试点区”建设，着力打造邮轮旅游、人才、船供三大市场。在旅游市场方面，整合宝山旅游资源，串联特色景点，打造宝山品牌旅游线路；在人才市场方面，加快筹建上海国际邮轮游艇学院、上海国际邮轮游艇发展研究院、上海国际邮轮游艇设计院，举办国际邮轮人才专场招聘会，为上海乃至中国邮轮游艇产业的发展提供人才保障和智力支持；在船供市场方面，整合现有码头、厂房等资源，深化与各大国际邮轮公司合作，建立具备集中采购、集中监管、集中配送、集中结算等功能的上海国际邮轮船供物资配送中心。

　　滨江地区除了产业发展，如何把更多的公共空间“让渡”给百姓？王友农表示，宝山区坚持滨江发展带开发建设的公共性和开放性，在前期炮台湾湿地森林公园、滨江景观绿带、长江河口科技馆等项目相继建成开放的基础上，进一步梳理宝山独特的历史文化资源，加快推进吴淞零点广场、临江商业商务中心、滨江大道、宝杨路码头综合交通枢纽、吴淞老街等项目的建设，使滨江地区由生产性岸线加速向休闲性、生活性岸线转变，使传统工业区形态加速向现代化、国际化的城市新区转变。

　　宝山滨江区域有独特的区位优势，但也存在很多需要突破的制度瓶颈。王有农表示，滨江区域还将加强改革创新示范功能，加强与沿岸各相关单位合作，创新合作机制，不断优化港口布局，为宝山的整体转型提供示范和借鉴。

　　宝山区委副书记、区长汪泓做客东方网微访谈　　