抽取空气中热量用于供暖家中剩余电量输入公共电网柏林新鲜事住房“负能耗”（第一现场）(图)_新闻台

两名德国人在观看“负能耗”房屋。

　　本报记者管克江摄

　　最近两个月来，位于柏林雉鸡大街的约尔格韦尔克先生家门铃响个不停，因为他居住的房子是德国第一家实际使用的“负能耗”房屋。韦尔克一家四口将在这里生活一年三个月，同时，他们也将向好奇的民众普及环保生活理念。

　　“负能耗”房屋共分两层，外形四四方方，正面是一堵玻璃墙。5月的一个午后，韦尔克带记者参观了他的住所。一进门，最引人注目的是墙上的显示屏，显示着当天的天气状况以及家里每个房间的耗电情况。韦尔克说，这可是整个屋子的中枢系统，控制着大多数电器。他触摸了一下屏幕上的某个图标，客厅的百叶窗缓缓落下。“你也可以通过语音进行设定，比如让百叶窗在每天日落十分钟后自动落下。”不过他表示，通常情况下，无需特别操作，中控系统会智能地判断室外天气以及房屋的用电情况，然后自动采取最佳节能措施。

　　屋里电器一应俱全。“这些都是市场上能见到的节能型电器，比如这个冰箱的功率还不到35瓦。”韦尔克说，“负能耗”房屋最大的特点，是将节能建筑和电动交通结合了起来。房屋的建筑材料都是节能且可回收的。房屋前后墙都使用整面玻璃，充分利用阳光；朝南的一面墙和屋顶则安装了太阳能电池板。太阳能电池板产生的电能可储存进电池，留待日后使用；热泵热水系统则抽取空气中的热量满足供暖需求。

　　记者问，“如果连日阴雨怎么办？或者到了冬天阳光很少呢？”韦尔克说，“如果那样，房屋就需要从公共电网取电了。届时，中控系统会智能选择家庭用电，避开用电高峰。”“负能耗”房屋一年中所产生的电量要远远超过从电网获取的电量。他家一天可发电约100千瓦时，而家中消耗掉的还不到一半。多出来的电要么输入电网，要么用于电动汽车充电。德国的几大汽车厂商争相提供电动汽车来试用。

　　“负能耗”房屋是德国联邦交通、建设与城市规划部的示范项目。德国政府希望通过这套130平方米的样板房，研究大规模开发“负能耗”房屋在经济和社会层面的可行性。去年10月，样板房开始动工，两个月后建成启用。今年3月15日，经过海选，韦尔克一家成为“房主”，乔迁新居。在他们居住的15个月里，科学仪器将详尽记录下每天的用电情况，用于开发、发展可持续节能建筑、新材料、智能用电管理、电动汽车等研究。

　　韦尔克是柏林环境独立研究所的公关经理。韦尔克一家平时就很注意环保：没买汽车，上下班都是骑自行车；冬天注意节约，取暖费能比邻居少花1000欧元。听说“负能耗”房屋建成后，韦尔克就特别想亲身体验一下，也让自己8岁和12岁的孩子切身感受一下环保生活。

　　“这种体验很有趣，孩子们也特别高兴，他们甚至还因此经常会上儿童电视节目。”韦尔克说，“唯一一点没想到的是，民众的热情太高了，来访的记者和好奇的市民络绎不绝。不过，我非常乐意同大家分享这些体验，也希望让更多的人接受可持续的环保生活方式。”

　　（本报柏林5月13日电）