乘坐专列的 “现代插秧客”_新闻台

　　随着“插秧专列”的开行，一批批“插秧客”奔往三江平原腹地的水稻产区。这些“插秧客”传统的农民工，其身份不知不觉被人们加上了一个定语，被称为：“现代插秧客”。

　　记者跟踪采访，真实感受发生深刻变化的今昔。

　　5月10日6时30分，海伦市海星镇长胜村村民岳丽波登上前往绥化的长途客车，一起同行的还有她同村的5个亲属。大家一路上有说有笑，显得十分兴奋。作为一名老“插秧客”，每年的这个时候，岳丽波都会和同乡们一起赶往绥化，再乘坐“插秧专列”前往农垦建三江管理局。哈尔滨铁路局为解决建三江地区水稻插秧用工之需，在绥化专门开通了“插秧专列”。

　　不到10时，岳丽波们来到绥化火车站，此时距离他们乘坐的“插秧专列”开车时间还有8个多小时。她们早来，可不是心里没数，在等车之余大家都在交流、谈论着哪里有什么活，谁家的工钱高，哪家的条件好。原来这里就是一个信息场，她们的“活”在这里就已经开始了。

　　记者与岳丽波聊起了她多年的插秧经历。丽波说，她去建三江插秧已经6年多了，这六年的变化可是太大了。刚开始去的时候，是真正站在水田里插秧，那时候，工钱是按一垧地1000元的标准给，去一次也就挣2000多元。如今建三江水稻面积不断扩大，机械化程度越来越高，现在的“插秧”其实是给插秧机上苗。岳丽波说她干的是插秧补苗工作，刚开始干不好，但因为雇主家都用上了农机，从去年开始她就跟着别人慢慢学。去年的工钱是一天220元，今年已经涨到了一天240元。这一趟10多天，能挣五六千元，相当于在家一年四分之一的收入。

　　来自巴彦县龙庙镇的焦志发已经插秧10多年了，今年67岁的他干的是挑苗工作。他说，岁数大了，新鲜事物接受的慢，只能干点力气活，可这力气活也挺走俏的。焦志发说，现在农场对挑苗工的需求挺大，这主要是因为插秧机的型号不断在变。他的雇主家，过去用的是小型6排的“水上漂”，现在都换成大型8排的“大洋马”了，插的数量多，速度也快。因此每天挑苗的数量也得跟上去，否则供不上插秧机的量。

　　除了挑苗、插秧、补苗，最令大家羡慕的工作是开插秧机，因为挣钱最多。来自海伦市前进乡的郑德志就是大家眼里的“技工”。他告诉记者，前几年去的时候也是和别人一样，插秧苗、摆秧盘，后来发现插秧机的数量越来越多，就开始学习开插秧机。郑德志略带得意地对记者说，开插秧机工作相对轻松，每天却能挣300元；干什么没有技术都是不行的，听说咱们在搞现代农业，现代农业需要现代农民，有人称呼我们为“现代插秧客”呢。

　　17时35分，带着春天的希望，插秧大军们踏上了开往三江腹地的专列。今年，绥化火车站预计运送插秧农民工2.8万人。这些农民工主要来自绥化、北安、黑河、绥棱、海伦、庆安等地区，打工目的地为新友谊、建三江、红兴隆、换新天、前进镇等垦区。据相关人士介绍，今年绥化火车站通过“插秧”专列运送的农民工数量和去年相比，大约减少了6000余人，这主要是因为机械化的大面积铺开，使得对人工的需求有所减少。