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湄公河水奔流不息，激荡的浪花似乎在提醒我们，如何保障我国公民在境外的安全和利益，是中国必须面对的一个长久命题。
“10·5”案件发生后，党中央、国务院高度重视，公安部迅速成立专案组，派员赴泰国会同泰国警方开展案件调查。一系列举措行动紧锣密鼓地开展起来——
2011年10月31日，中老缅泰湄公河流域执法安全合作会议在北京召开，四国与会代表同意建立执法安全合作机制。
11月26日，中老缅泰湄公河联合巡逻执法部长级会议在京举行，决定从12月中旬开始在湄公河流域开展联合巡逻执法。
12月13日，首航圆满成功，标志着湄公河国际航道正式复航，开创了中国与周边国家执法安全合作的新模式。至今，中老缅泰四国湄公河联合巡逻执法已进行三次，均取得成功。
“惨案发生后，我认识的几十名船员选择了改行。现在我要告诉他们，有了四国联合巡逻执法，大可放心地在湄公河上跑船。”“10·5”案件遇害者黄勇的哥哥黄星强不再恐惧。
记者了解到，自联合巡逻执法开展以来，湄公河国际航运和旅游业得以恢复，各国航运船只、船员和沿岸民众的安全感逐步提升。
“维护湄公河流域的安全稳定，符合沿岸各国人民的共同愿望，也是四国的共同利益和共同责任，四国联合巡逻执法是一种互利多赢的好模式。”老挝巡逻执法船指挥官坎万表示。
云南大学国际关系研究院院长刘稚教授说：“‘10·5’惨案昭示，应借四国联合巡逻执法的契机向岸上拓展，通过建立新的执法安全合作模式，跨越毒品、枪支走私、跨国拐卖妇女儿童、非法移民等大湄公河合作中的‘黑色屏障’。”
老缅泰三国已共同提出，将打击湄公河流域贩枪贩毒、跨境非法武装活动、拐卖妇女儿童犯罪等纳入联合巡逻执法内容，以务实态度推动湄公河联合巡逻执法合作。
据“10·5”专案组有关负责人透露，正是由于建立了中老缅泰四国湄公河流域安全执法合作机制，专案组才能在老缅泰警方的支持配合下，抓获糯康和其他骨干成员。
（据新华社北京5月11日电）
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