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众所周知，汽车的及时养护直接关系到了汽车安全与性能。为此有些车主对爱车可谓关怀备至，总是把轮胎充的很满，螺丝拧的很紧，油液装的很多。可是这样做真的是在爱护自己的汽车吗？近日，本报“长晚说交通”QQ群的网友们发起了“春季爱车养护”的温馨提示活动。
针对有些车主的超高保养频率，网友们根据多年经验和向专业人员讨教后认为，对爱车过度的保养往往会适得其反。
误区1：胎压宁高不能低
有些车主喜欢把轮胎气压充得很高，认为这样既能超载又可节油，这种做法是不正确的。轮胎气压过高会使轮胎接地面减小，胎面磨损加重，降低了刹车时的制动效果，这会影响到行车安全。车主应当按照厂家规定的气压进行充气，轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面。
误区2：螺丝宁紧勿松
汽车各部位的螺栓，根据直径、螺距及用途的不同，其紧固力矩均有相应规定，达不到规定的力矩螺栓会松动，超过紧固的力矩螺栓会被拉长。在对各部件紧固之前，需要先掌握各螺栓的紧固力矩，例如车轮螺栓，通常情况家用轿车轮胎螺栓的紧固力矩在100Nm-130Nm之间。
误区3：附件皮带宁紧勿松
有些车主认为提高附件皮带的涨紧度，可以提高压缩机的制冷效果，以及发电机的发电量，因此便一个劲地提高皮带的紧度，殊不知这种做法是错误的。附件皮带应当保持适当的涨紧度，因为皮带过紧会使轴承负荷过大，会缩短部件的使用寿命，还会导致皮带出现断裂，最终会影响到车辆的正常使用。
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