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5月8日，在碱泉街加气站，入口处的栏杆上挂出的“因管网压力低停气”的提示牌。
新疆网讯（记者张孝宇 邹恺摄影报道）5月8日11时许，出租车司机李功会驾车来到红山东路加气站，却被一纸停气公告挡在门外，他只能“无功而返”。
这是李功会当天接车后第三次去加气站。之前，他曾先后去过迎宾路加气站和碱泉街加气站，但均因加气站管线气压不够没加上气。
11时许，记者在红山东路新疆车用燃气股份有限公司加气站看到，进出口均放置铁栏杆，入口处栏杆上的公告牌上写着：因管网气压低停止加气。碱泉街加气站也封闭了进出口，贴出停止加气的公告。
和李功会一样，的哥史磊跑了几个加气站都没加上气。史磊说，最近，他发现河南东路、卡子湾等多地加气站除了在凌晨有三四个小时可以加气之外，其余时间都无法正常加气。
红山东路加气站站长介绍，该站通过管线供气，气压不足的情况已经持续了1个月，加气站只能在早晚两三个小时内保证公交车正常加气。近几天，管线气压连压缩机开动的最低标准都不够。
该站长表示，这种情况在冬天用气高峰时会遇到，但如此低的管压在这个季节还是第一次出现，至于什么原因，尚不清楚。
他说，加气站设备运转的管压最低为2公斤，而连日来，该站管线内压力仅有1公斤多，最低时仅为0.8公斤，连运转底限的一半都不到。
碱泉街加气站站长表示，以前气压正常时，该站日加气量在2万方左右，而现在白天基本上都无法加气，只有在凌晨4点以后的三四个小时才可加气。
红山东路加气站相关负责人说，目前，受管压影响的加气站主要为管道输送加气站，而由燃气输送车输送的加气站仍在正常运行。
据业内人士介绍，目前乌市加气站主要由新疆车用燃气股份有限公司、新疆新捷燃气有限责任公司两家运营。前者所属加气站主要由管道输气，后者则以燃气输送车输送。
截至昨日19时发稿，记者致电新疆车用燃气股份有限公司、乌市燃气行业管理办公室，均未得到明确的答复。
新疆燃气服务热线96517回复称，此情况属政府市场调控行为，目前，他们并不清楚此状况还将持续多久。
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