索伯：西班牙有大升级高速弯挑战倍耐力轮胎_新闻台

索伯车队将在西班牙站迎来大升级

　　腾讯体育讯 2012年5月6日日本车手小林可梦伟对于索伯最近的升级非常自信，他认为西班牙站所带来的升级会大幅提升C31赛车的水平，但是加泰罗尼亚赛道的高速弯角对倍耐力轮胎也是个不小的挑战。

　　索伯车队在本赛季有一个惊艳的亮相，在头两站比赛中就拿到了30个积分，车队的墨西哥车手佩雷兹在马来西亚站还差点拿到首个分站赛冠军。在本周的穆杰罗测试中他们又为C31赛车带来了全新的前翼和车身套件，包括一套全新的排气管和扩散器。

　　小林可梦伟希望车队的这些努力能够在下周的巴塞罗那站比赛中获得回报：“在穆杰罗测试中，我感到新的套件对赛车的水平提升有很大的帮助作用，这当然是个不错的开始，但是其他车队也会在巴塞罗那带来他们升级套件，因此要到了比赛中才能知道我们到底前进了多少。测试的成绩不仅不能反映出其他车队的真实水平，同时，加泰罗尼亚赛道也是条很特殊的赛道。这里有着F1赛道的所有特质――高速弯道，中速弯角，以及低速弯。虽然大家都很熟悉这条赛道，但是想要找到一个很好的调校也是很不容易的。”

　　由于索伯赛车在今年前四站中所表现出来的竞争力，因此小林很期待比赛：“但是，反过来说，如果一支车队能够在这条赛道上跑出很不错的成绩，他们在其他赛道上也能很强。下周的比赛对于我们来说很具有挑战性，不仅是对赛车和车手，同样对于车队的技师来说也是一样的，我很期待下一场比赛的到来。”

　　索伯车队的赛道主管吉奥姆保罗也认为西班牙站会非常激烈，而且届时倍耐力公司会提供软硬两种轮胎的配方，这两套轮胎是倍耐力公司的新研发产品：“倍耐力公司会向我们提供两种不同性质的轮胎，软胎和硬胎的配方。这是今年首次在同一场比赛中使用这两种升级后的轮胎，这会让比赛变得更加有看头。我们希望用软胎在排位赛上有更好的表现，而硬胎在正赛中可能会表现出更强劲的耐力。但是对轮胎的不利因素就是前轮的磨损会很严重，特别是是通过弯心的时候，同时赛道的特质也会对后轮构成很大的压力，因此找到两者之间的一个平衡变得非常重要。”

　　索伯车队已经在排位赛上的表现已经有了很大的提升，小林可梦伟在中国站上一度从第3位发车，但是索伯车队在轮胎的管理方面还没有去年那样稳定的表现，以至于两位车手除了在低温的马来西亚和中国站上取得佳绩之外，最近的巴林站他们突然失去了竞争力。因此西班牙站的高温对于他们来说是要首先解决的问题。

　　（集气瓶）