沙漠中，小站人――人民网记者走访铁路基层工作者_新闻台

　　沙，满眼望见的都是沙。感受到的，除了风就只有被风扬起的土。坐在驶向干武线小站的车上，我突然意识到自己坐的汽车正沿着铁道开往一个火车站，这种感觉多少有些奇怪。我把这种感觉告诉司机，他笑了，说唯一在这些小站停的是一趟小客车，也就是以前那种站站停的慢车，也是小站的职工们上班、下班唯一的通勤车。那车每天一趟，早上很早，晚上很晚，我们没法赶上。

　　开车从武威出发3个多小时后，我们终于到了要采访的第一个小站黑冲滩。干武线上的13个小站都是这样的名字，初看有点奇怪，但仔细一想又很符合当地的特色，像石峡子、土门子。

　　这些小站，都建于60年代。直到现在站里的布置和建设都还保持着当时的样子。砖房、木窗、烧炉子的暖气、用粉笔写的黑板报。只是院子里，当年建站的职工们亲手种下的树木现在已经成材了，春天里绿绿的一片，在沙漠里很成一片风景。

　　小站上职工很少，石峡子车站只有7个人，已经算是人员富裕的，他们的一名职工还要经常去别的站上代班。因为实行三班倒，上班时在站里的，算上站长和副站长一般也只有4个人。有的站里甚至没有专职的炊事员。炊事员一休息，站长就要为大家做饭。

　　小站上的生活很安静，值班室里常常只有一个人。值班的时候，除了打电话就是接电话，时间久了，和别人面对面交流都有点不自然。但这个工作却要求要百分百集中精力。因为值班员的每一个指令都决定着行驶中火车的方向，出不得任何差错。

　　黑冲滩、石峡子、土门子，我们用了一整天的时间才紧紧张张走了4个小站，他们都是大嘴子车间的一部分。在土门子车站，我们见到了大嘴子车间的主任闫文强。他是89年的铁道部劳模。他告诉我们，这13个小站现在一共有132个人，平均年龄是46.6周岁，这些年来只有老职工退休，一直没有新职工进来。我们在土门子车站的时候，正好赶上大嘴子车间唯一的调车组作业。闫文强告诉我们，在调车组这个最艰苦的岗位上，年龄最大的老职工已经54岁了。

　　“五一”假期的第一天，我们结束了采访，准备从武威火车站返回。在候车室里，正好遇到了要去小站上班的职工们。他们听说我们去了他们工作的地方很是意外。因为是轮休制，节假日还要上班对他们来说是常有的事。带着家人给准备的蔬菜、肉、茶叶，还有在沙漠里甚少见到的绿色植物，他们说要在站上和大家一起过个节。（记者郭颂霞）

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