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后天（2012年1月1日）零时起，杭州“统缴卡”将成为历史。今后走绕城高速，不论是否杭州市区车辆（统缴卡延用的除外），都要按公路收费标准交费，小车按每公里0.4元里程费加车次费5元来算。
半个月前杭州市建委发布的这个消息，让许多办了660元/年的“统缴卡”、一年却用不上两三次的车主拍手叫好，同时也让不少每天走绕城高速上下班的车主烦恼。
习惯了走高速的车主，将如何应对新情况？
低碳：改坐公交车
省钱：绕行市区道路
余杭闲林到萧山开发区、转塘到半山、留下到乔司……每天都有不少杭州人走绕城高速往返于住家和单位之间。
蒋裕闽，家住下沙，单位在五常。两年来，他习惯了每天从乔司上绕城，到五常口子下。全程耗时1小时左右。今后，天天上绕城将是一笔不小的开支，于是，他决定改走德胜快速路。
“其间，要经过文二路、湖墅南路，不太拥堵时，差不多要1个半小时。”蒋裕闽说，这样绕行市区道路，一年可以省下不少钱。
住在闲林、上班在北部软件园的网友“比特”，已准备好改走天目山路-古墩路；而原本走上塘高架-德胜高架-杭甬-萧山的汪俊，想好的线路是德胜高架-秋石高架-秋涛路-庆春隧道-萧山。
可供绕行的道路还有许多。比如古墩路、留石路、秋石路、庆春过江隧道、市心路、三桥、四桥、艮山东路、之江路、留泗路等等。
当然，绕行虽能省钱，但所耗时间通常比走绕城高速长得多，且不少市区道路较为拥堵，为按时上班，提前出门是必须的了。
上绕城高速费钱，绕行则费时间，有人决定试试改坐公交车，也正好响应低碳环保出行的号召。家住下沙的网友小惠就是践行者之一，这段时间，她已经提前开始尝试坐公交车上下班。
周二早上，她从下沙的家里出发，走20分钟至快速公交B1站台，50分钟后到达武林广场；换乘67路至城北，又是50分钟，总用时2小时――原本开车从家到单位全程只要40分钟。
“太费时。”小惠说，最近她又研究了公交图，决定试试两条新线路：B1区间2转B支1再转348路或者192路；B1转B支1再转67路，“可能会比原先的线路快不少”。
临平到老余杭、九堡到萧山、转塘到留下……其实都有公交车可坐。如果上下班不是那么急着赶时间，又或者愿意提前出门的，可以尝试坐公交车。
分摊费用：找同路者拼车
东新路杭氧社区的小高是萧山机场的一名地勤。长期以来，他的上班路线都是德胜路-德胜快速路-二桥，机场出口下，半小时内可以到达。
“我前几天试过，如果绕走庆春隧道或者三桥，起码要多花20多分钟。”虽然小高是做一天休息一天，可仍觉得上一次绕城算一次钱不划算，也不太愿意绕行。
所以，他最后想到的办法是和住得比较近的几个同事一起拼车上班，所产生的费用三四人平摊。
不过，要提醒的是，这一行为跟其他原因带来的拼车一样，存在着万一出交通事故车主面临高额赔偿的风险。
一劳永逸：换工作 搬家
为省下走绕城高速的费用而换份工作或者搬次家，这代价会不会太大？
别说，真有人是这么想的，还不止一个。当然，有这种念头的人，大抵原本心思就有点活络，犹豫在跳槽与不跳槽之间，或想着换个新的居住环境。
“我房子租在闲林，那儿便宜，每天上班从留下上绕城至三墩下，再走留祥快速路到单位。不过，今年我没续约，准备搬回市区了。”郑霞梅打算住到离公司近的小区，省下的油钱刚好补贴增加的房租。
换新工作或搬新家，以达到缩短住家和单位之间路程的目的，也算是应对方法之一吧。听上去代价似乎挺大，但从另一角度想，如果新岗位能提供更大上升空间或者新住家环境舒适，那就不失为一举两得的好办法了。
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