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由广州日报“车天下时尚荟”主办的“设计沙龙”之“东风日产楼兰”专场去年年末在广州举行。围绕“跨界”主题，来自业内的重量级专家以及各行业著名的设计师进行激烈思辨，在岁末年初之时，奉献了一场汽车界的思维“盛宴”。在本届“设计沙龙”中，众嘉宾皆认为“跨界”是汽车设计的一种潮流，多名设计师为“跨界”竖起了大旗，称“不跨界，将死亡”，日产中国设计室日产中国设计中心副总经理丰田泰治则宣称“跨界就是未来”。在您看来“跨界”是汽车设计未来的发展方向吗?跨界产品比传统产品更有市场竞争力吗？跨界车如东风日产楼兰如何才能取得市场成功呢？上周本报推出调查，结果显示，近七成的调查参与者认同丰田泰治“跨界就是未来”的观点，并认为跨界产品将比传统产品更具有市场竞争力。
在“您认同‘跨界就是未来’的汽车设计观吗”的问题调查中，69.4%的调查参与者表示赞同，只有27.6%的调查参与者表示“不完全认同”，前者远超后者。
在“您认为，跨界产品比传统产品更有市场竞争力吗”的问题调查中，67.9%的调查参与者表示赞同，只有24.6%的调查参与者表示“不见得，需要一个接受过程”。另有7.5%的调查参与者选择“有待观察”。
那么，像楼兰这样的新型豪华跨界SUV能取得市场成功吗？22.4%的调查参与者认为“成功只是时间问题”。31.3%的调查参与者表示，“迎合大众的普通的城市SUV才能大行其道。”另有46.3%的调查参与者表示楼兰这样的新型豪华跨界SUV若要成功，设计已经不是问题，关键在于配置价格。
显然，跨界产品越来越受到消费者的欢迎，如何突显性价比与传统产品竞争是其该考虑的问题。
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