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《会买车》栏目，是由北京交通广播汽车天下，腾讯汽车（微博)、京华时报联合打造的一个大型互动导购平台，旨在帮助您解决购车方面的问题。1月31日上午十点，会买车第二期节目：中型车购车全攻略（上篇），在1039交通广播和腾讯汽车同步进行了直播。
主持人：这里是在龙年到来之后我们第一期全新的节目“会买车”，在节目开始的时候问候各位网友大家好！问候一下正路面上开车的朋友大家好！再次向大家介绍一下，进入2012年我们每周二的节目进行了全新改版。在这个栏目中买车，大家可以得到非常大的优惠。我们希望今年由过去每期节目帮助一位朋友，变成帮助更多的朋友。大家能够在这里买到爱车的同时，也能够买到性价比更高的车。
首先欢迎来自中国汽车画报的刘鸿仓，来自京华时报的云鹏。
刘鸿仓（专家）：大家好！
云鹏（专家）：大家好！
主持人：在直播间我们两位嘉宾也是千挑万选的。谁能够来到直播间代表这么多的朋友发言是要经过一番挑选的，今天一老一少各具特色。首先我们欢迎单秀宾。
单秀宾：大家好！
主持人：应该叫你一声大哥。看了一下您在腾讯上写的博客，跟我想象中今天见您第一面特别贴切。您写到我是一名老司机，开的车多了去了，越是这样地越是含糊自己该买什么车。目前的侯选车型是20―30万，大概的车型包括君越、天籁等等。第二位嘉宾是罗宇。
罗宇：大家好！
主持人：原来的捷达显然已经不能和他现在的状态相匹配，侯选的车型和单秀宾几乎重叠的。所以，今天我们就把这些目前最热点的，市场上非常热门的几款车详细聊一聊。先请单大哥说一下为什么要换车？您希望什么样的车？达到什么目的？
单秀宾：我现在的这款车尊驰开了将近5年，买车的时候有点仓促。
主持人：当时没的选了？
单秀宾：不是。我原来的车给别人开了，马上又到春节，赶紧买了一辆先开着。这个车一个是操控比较沉，再一个噪音也较大。这是我两大不满意的。一直就想逐渐地适应一下，再换。使用了几年这车也为我出了不少力，大毛病几乎没有，小毛病避免不了。这个车也有一个好处，跑高速非常平稳。但是它匹配的是1.8的发动机，动力稍微弱一些。从去年就想换。儿子也想买车，我现在先买一辆，他什么时候需要什么品牌的，我就拿这个车子再换。如果不行的话，最近几个月也可以拿这个车置换了。
主持人：您对现在要换的车要求是什么？
单秀宾：我是一米七多的个儿，这个车要大气一些，静音要好一些。操控当然也是要好一些的。毕竟开了那么多年车，年龄也大，需要稍微操控灵巧一些。
主持人：可能这个车也跟儿子一块儿用。
单秀宾：我用得比较多。
主持人：罗宇为什么要换捷达？
罗宇：我当初买这辆捷达有点父母之命的感觉，年龄比较小，刚从小门出来，父母的意思是先练练车。开上这辆车之后，一开始感觉手忙脚乱，手动档。随着自己年纪长大，在机关上班，有时候出去玩，一些朋友，后排空间也不够了，所以考虑换辆车，也是考虑好找媳妇儿。沉稳大气一些，对后排空间要求多一些，操控性良好就可以。
主持人：得让未来的媳妇儿一看开这个车的人靠谱，踏实稳重，也有一定的经济实力。所以今天你们俩的任务非常重。买这个车的人目前在腾讯汽车上有很多人都在关注我们这个节目。一会儿我们也问一下网上大家的观点是什么。先让云鹏和刘鸿仓先说说。
刘鸿仓：我听了单大哥介绍之后是特别典型的原来从无到有，有了以后就有一个特别强的不分辨能力了，现在就是从有到好。实际上咱们刚才提的这几款车，对于他们两人现在的要求来说基本上都可以满足。但是这几款车性格上又有所不同，有日餐，有德餐。
主持人：云鹏是不是也同意？
云鹏：差异是很小的。现在包括一线、二线的汽车制造商技术的差距非常非常小，能够让人家选择的就是外观、内饰这些看得见的地方。说白了汽车已经不完全是工具，已经是表现性格的方式了。
主持人：关键就得看看你们二位，咱们就一个车一个车说一说，不管是比喻成人也好，比喻成菜也好，在各自心目中各自是什么风格。先说君越？美式快餐？
刘鸿仓：大餐。实际上还是中国人做的，肉是美国的。我开过挺长时间的，我觉得特别迎合中国人的需求，静音，隔音超出了同级别的车。君越是一个B+的车。
主持人：新凯美瑞比它小？
刘鸿仓：小。君越的长度正好是5米。宽度和长度应该都是最大的。
主持人：你觉得是美国的牛排。云鹏呢？
云鹏：如果从现在侯选的几款车摆在一起，单从外观看的确要显得大气。但也有不同观点，有人觉得有点愣。
刘鸿仓：稍稍年龄再大一些，我觉得沈老师开那个车差不多。
主持人：沈老60多了。单大哥呢？
单秀宾：还行。前鼻子，我感觉从整体的比例显得稍微不协调。还有它的两个大的强A柱，打弯的时候视线还是受影响。
罗宇：君越有点美国人大块头的感觉。我妹妹就开这辆车，我妹妹个儿比我高一些。凯美瑞也是朋友开过，我坐过，老款的，给我感觉是日本的紧凑感，我反正坐着是合适了。君越有点太大了，有点飞船的感觉。致胜外观比较吸引人，新颖一些。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -主持人：您还喜欢新帕？
罗宇：对。我必须喜欢德国人的严谨的感觉。帕萨特中庸一些，不缺乏商务感，但是也有运动元素。我想了解一下上海大众它出自哪个平台。
主持人：是不是开德国车的人都喜欢问这样的问题？我发现这个问题了，一般从捷达换车都喜欢问。
刘鸿仓：也说明厂家没有说清楚。或者没想说清楚。
主持人：这个问题很简单，云鹏老师回答一下。
云鹏：他们上一代的帕萨特也就是迈腾，是真正的帕萨特，那个用的是PQ36的平台。下一代车也是基于PQ36改进的平台，后来大众就淡化这个概念了，也没有说叫什么。
刘鸿仓：起了一个NMS概念，新帕萨特是NMS概念，新迈腾是真正的B7平台。NMS有两款车，一个中国卖，一个美国卖，基本一样。
云鹏：新帕萨特开发的时候就是为了兼顾中国市场，当时北美市场卖得不太好。
主持人：我觉得这个事儿一点都不重要。
云鹏：合适就成了。
主持人：我们大概和大家分析了一下，这几款车型也是市场上热销的。我们也想听一听网友的意见和观点。大家可以登陆我们的论坛发表一下您的观点。
刚才说了一下这几款车各自的特点，四位都有自己鲜明的观点和看法。接下来我们从硬性的指标算算账。看一下这几款车在北京的售价优惠情况。我们问一下文夫。
文夫：先说君越，现在的优惠幅度最高可以到1.8万，2.4现车比较充足，2.7比较少。新帕萨特的最高优惠是1.2万元现金，1.8、2.0都是现车不到。一汽大众新迈腾最高的优惠也是到了现金1万元左右，最热销的1.4、1.8、2.0都是存车很少。新凯美瑞因为是刚刚上市，老车型也基本上清完库存，新到第一批的凯美瑞现在没有任何的现金优惠。但是已经有个别经销商慢慢放了一些价格，可能能够拿到2000―4000元优惠。天籁现金是1万元左右，现北京地区天籁的现车也比较紧俏，各个店的现车不会很多。致胜现在的优惠幅度应该是较之前多了很多，现在基本上是2.0现金优惠1万元，2.3车型现金优惠1.5万元。
主持人：总体说来凯美瑞太新了没有任何优惠，其他这个档次的车型都纷纷优惠，来迈腾都优惠了，至少1万元。所以性价比还可以。所以二位可以考虑一下价位问题。如果你们挑？君越留着吗？
单秀宾：留着。
主持人：新帕也留着。凯美瑞呢？凯美瑞和天籁位说一下？
刘鸿仓：天籁老一些，最多两年之后就该换代了。
主持人：两年，早着呢。
刘鸿仓：现在凯美瑞是全新呢。
主持人：您觉得新凯美瑞比天强很多吗？
刘鸿仓：油耗低一些。天籁的优势在于2.5的车型，无论是安静程度，还是平衡性都是有优势的。
主持人：单大哥呢？
单秀宾：也都了解一些，天籁的发动机和变速箱应该都不错的，操控也挺好。但是，包括中级别的日系车外体都是比较软的，这个大家都知道耗油上，新凯美瑞耗油是相当低的。如果是天籁就要高一些，好像标耗是10点多。油耗比其他几个多一些。
主持人：凯美瑞我们都跟大家说考虑2.5的，2.0就算了。不在考虑空间之内。
单秀宾：2.0全是老系，耗油比2.5还要多。
主持人：您倾向谁？
单秀宾：我倾向于凯美瑞。天籁本身从外形上我也不太喜欢。
主持人：你没觉得新凯美瑞线条乱七八糟的？
单秀宾：是有一点。还在考虑。
罗宇：天籁这款车太老了。还是觉得新凯美瑞比较不错，但也是2.5款的。要是这俩PK，肯定把天籁比下去。
主持人：尽管他们俩有年龄和经历的差距，但是在选择上就把天籁刷掉了。现在只剩下君越、凯美瑞、新帕萨特三部车。大家也可以点评一下，最后我们要留下两部车。请大家通过微博和论坛和我们进行互动。
目前的侯选车型集中在三部君越、新凯美瑞、新帕萨特。看一下短信平台和微博、论坛的观点。
网友一：哥们儿，准备找女朋友呢？跟我一样，现在也在寻寻觅觅中。你刚才说的这些车型中都不怎么样，我看上一款君威BS，如果找女友得找这个。
网友二：请问新帕萨特那个箱子跟迈腾是一个箱子吗？
刘鸿仓：不是。
云鹏：也有，上海大众2.0T的那个。好像都是双离合的，现在用得挺多的，2.0T是6速，1.8T是7速。
主持人：有人说长春人做买卖比较听话，跟着德国人走，上海人老想来点自主研发。新帕萨特1.8T跟现在投诉率比较高的买特DSG技术还是有点差别的。
云鹏：上海人反应比较快。
罗宇：前两个月一直关注这个消息，也是考虑到不想花那么多钱弄一个操心。真巧了上海大众就出了AT的变速箱，是12月2日吧。
主持人：所以一定会买1.8T、AT的？从选车就可以看出来罗宇心多细啊。
网友三：高科技都是浮云，车还是要考量安全性。
主持人：其实安全性我一直在质疑，传统大家说的到底对不对。咱们说点新鲜的吧。
刘鸿仓：新鲜的就是人比车重要，再一个安全带比气囊重要。
云鹏：我选车的时候，把安全放在最不重要的位置，几乎不考虑安全性。我觉得没有必要，你自己心里有数开慢一点。
主持人：别人撞你呢？
云鹏：那不可预见。总有特背的情况。
刘鸿仓：特背的时候，你的精神状态不好。好多时候连续追尾就是你跟前车拉得太近了，而且不看后视镜。
主持人：说到底安全与否是人的问题。单哥怎么看？
单秀宾：我对安全系数肯定是高。主动安全系统还是应当考虑。一个是年龄越来越大，再一个咱们的路矿太复杂了。轻微蹭一下，保险杠掉了，你是不是得给人修？君越，据他们介绍，说主动安全系数比奥迪高一些。4S店的工作人员告诉我，您就是以20幔的速度开，没问题。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -主持人：安全性的问题是最最核心的，人比什么都重要。现在我们可以让单哥和罗宇向二位专家提问，你们最纠结的问题是什么？
单秀宾：君越最近有没有要改款的信息？或者增加一些配置？
刘鸿仓：没有。
云鹏：美国车换代周期比较长一些。
刘鸿仓：上市三年左右，离换代还有一段距离。
云鹏：每年都有一些不算大的改动，去年上了2.4的直喷发动机，比以前省油。但是这对买车的决定影响不大。
单秀宾：咱们的凯美瑞呢？
刘鸿仓：凯美瑞就是5年。
单秀宾：它的发动机是不是特别先进？
刘鸿仓：并不是最先进的。
单秀宾：从耗油上为什么这么低？
刘鸿仓：整个的动力系统是一个相互制约，相互矛盾的。动力可不可以那么大？完全可以，但是油耗就上去了。工程师就要找一个平衡，同时降噪，阻力等等方面。丰田也就是一个先进系统，跟宝马比起来，技术上还是少一些。但是这些东西出来的指标，对这个级别来讲已经足够用了。
主持人：1.8TAT便宜吗？干嘛不给氙灯？
刘鸿仓：便宜。
主持人：问一下腾讯汽车的庄志强。
庄志强：目前为止我们收到6万多投票，凯美瑞支持率在8%左右，新君越在5.87%，新帕萨特在12.81%，购车需求占最高的是操控性，第二是外观，然后是空间大小，然后是舒适性和配置。
主持人：空间上讲，凯美瑞比新帕萨特小一些，君越是最大。
刘鸿仓：君越纯后排未必，宽度最大，外面是最大，里面跟新帕萨特差不多。
单秀宾：据说君越小毛病较多，是这样吗？
刘鸿仓：君越的小毛病，特别长时间的调查我不了解，但是我知道日系车的小毛病相对少。日本车上世纪六七时代的时候搞过一次技术革命，解决过所有的跑冒滴漏问题。打欧美市场就是靠不出毛病，所以那时候就把欧美市场占了。
主持人：最后看一下单哥和罗宇最后的选择，到底这三部车中要把哪一部车划掉。
罗宇：我留到最后的是新帕萨特。
单秀宾：我就留君越吧。
主持人：为什么说褒贬是买主，越提问多的越有可能是喜欢。如果大家想参与我们为您安排的深度试驾也可以报名。非常感谢二位嘉宾，也谢谢刘鸿仓，谢谢云鹏。大家可以随时登陆腾讯汽车，也可以关注本周出版的京华时报。谢谢四位！谢谢！
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