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腾讯体育讯北京时间5月4日消息，奔驰车队的双DRS系统在赛季前四站比赛中大出风头，而且已经被国际汽联最终裁定为合法，很多车队都开始模仿奔驰车队的此项设计。但是索伯车队今日却主动表示车队放弃研发这一系统，理由是他们认为这一系统的投入产出比值太低。
奔驰车队今年突发奇招在尾翼上利用DRS的开合来激活F-duct结构，从而为赛车在直道上的速度带来巨大提升，这一系统在问世之初受到了广泛质疑，路特斯和红牛专门为此上诉国际汽联，但是国际汽联最终裁定这项设计合法，很多车队目前都开始着手模仿这一设计。
但是本赛季大有黑马姿态的索伯车队却主动放弃研发这一系统，车队首席设计师迈特-莫里斯今日在接受采访时表示车队会将资源投入到其他项目的研发上，原因是他们认为双DRS系统这一系统的投入产出比值太低：“我们已经在工厂内做了一些测试，但是目前考虑到成本问题，我们并没有采取实际的行动。更重要的是，除了在排位赛能够提升零点几秒以外，它的真正效果很难评估。我们宁可将重心放在其他项目的研发中。”
索伯本赛季已经凭借佩雷斯的出色发挥在马来西亚大奖赛中获得了一个亚军的成绩，车队在本周的穆杰罗测试中也有着稳定的表现，迈特-莫里斯表示车队有信心在西班牙站继续取得好的成绩，冲击领奖台同样具有一定的机会。（李田友）
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