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2012年第一天，在央视《对话――民营经济的力量》栏目中，吉利董事长李书福在谈及企业责任时提到这样一个细节：“我们公司有一个文件，明确规定食堂里那些多余的油，这些油有很多人来买的，我们文件规定这个油不能卖的，无论你这个钱交到企业了，还是自己偷偷拿走了，我们对他的处罚是不得了的。”
刚刚过去的2011年，地沟油事件频发，浙商多次跑路，企业责任再次被提上了舆论的焦点。作为一名功成名就的浙商，李书福用在访谈中以“吉利食堂不卖地沟油”和“反对经营失败就跑路”来表达自己对企业责任的看法。
不卖地沟油、不跑路
从2011年4月江南皮革董事长黄鹤失踪以来，浙江民企老板跑路风潮愈演愈烈。眼镜行业龙头企业浙江信泰集团有限公司“眼镜大王”胡福林在9月底不知所终，其后，温州、宁波等地又陆续发生多起事件，“浙商民营老板跑路潮”来势凶猛，浙商遭遇了很大信任危机。
“浙商跑路这个事，老板看企业撑不住了，拍拍屁股就跑，那不对。”李书福说，“现在整个社会，无论从法律还是政策来看，对这个方面责任谈得多，但是落到实处得少，怎么来解决，要有清单责任。企业责任，需要用清单拉出来，大家都要遵守它。”
李书福认为，搞一份企业责任清单，做到公开透明有“单”可偱。“如果每一个企业的食堂不卖这个地沟油，那么这个地沟油就没有来源，这个社会哪里有地沟油来卖呢？”李书福如是说。
吉利食堂不往外卖一滴地沟油的做法正是李书福践行着一个优秀民营企业家的责任，这只是李书福和吉利承担责任的一角。跟李书福同是浙商的浙江传化集团董事长徐冠巨曾提道：“最重要的责任是把企业做好，最基本的责任要把员工关怀好。搭建好一个平台，创造好一个好的氛围，让员工能够有用武之地，有成就感和荣誉感，让员工愿意在企业里面干。”
吉利在一步步做大做强的过程中，也为广大员工提供了更广阔的平台，当年跟随李书福创业的小伙如今都已成吉利干将，吉利也被视为国内队伍最为稳定的企业之一。这一现象也从侧面说明了吉利为员工打造了一个企业激励机制和用武之地。
创造财富与践行责任同步
吉利汽车几乎是在人们质疑的目光中诞生和成长起来的。“不低头，不认输，擦干泪，坚持住，该受的苦我来受，该走的路我清楚”，当年的“汽车狂人”李书福用亲自手笔的歌词激励自己步步前行。用李书福的话说：“吉利刚刚进入汽车领域时，有人担心吉利造不出汽车；等到我们造出了汽车，又有人担心吉利拿不到生产许可证；等我们拿到了生产许可证，担心又变成了吉利汽车质量不好；等吉利汽车的质量被消费者接受后，又担心吉利造车不赚钱；如今，吉利实现了盈利，又开始担心吉利生存不了几年……总而言之，就是不相信中国人能把汽车干好。”
如今的吉利已经成为改革开放以来国内发展最快的优秀民营企业之一，成功跻身中国汽车企业十强之列。据了解，如果以母公司身份并表沃尔沃汽车资产成功，吉利汽车资产将过千亿，有望跻身世界500强之列。
就在李书福实现自己的梦想和个人财富不断攀升的同时，也实现了多数吉利员工的梦想，并且提供了更多就业机会。值得一提的是，2008年11月车市进入寒冬，车企纷纷裁员。在这种大背景下，吉利集团却在逆市招聘。对此，苏宁电器董事长张近东认为，更多的招聘增加就业岗位，扩张企业的同时解决社会就业问题就是企业在尽责任。
这些年，李书福和他带领的吉利用于兴办研究所、教育中心和社会公益事业的资金达到数亿元。其投数亿元建立北京吉利大学、浙江吉利技师学院、海南大学三亚学院，目前在校学生已达3万多人，培养出的近万名毕业生就业率达到95%以上，为中国汽车工业输送了大量人才。而吉利大学已成为中国民办教育的成功典范。
另外在公益项目上，从最早资助贫困生上吉利大学到2008年汶川地震中捐款千万元，吉利一直也是不遗余力。
如今的李书福已经少了当年进军汽车业时的“狂”，更多的是以温文尔雅的沉稳形象出现在业界面前，对于财富与责任的认识也更加清晰。而对于今后吉利的发展李书福更是信心很足，当年那份创业时的自信丝毫未减。用李书福的原话就是“我是越来越有信心，以前一直有信心，现在更有信心”。
对此，李书福解释道：“主要是对全球化的信心，在这样一个大潮流的背景下，全球经济因此而发生重大改变。全球产业的重新调整，全球产业梯度的重新转移，中国经济的崛起。这个世界在发生巨大的经济变革，在这个变革中就有许多的商机，我们只要抓住这种商机，那就是抓住了发展的机会。”
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