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“江铃在市场上成为领导者，这个奖不只是一个荣誉，其实也是一个责任。”刘宗信认为，由于货币政策紧张，今年各种政策的推出，对车市产生了较大影响。尤其是商用车受到的影响更大，中小企业主购买意愿大幅下降。
今年国内乘用车同比增幅9.9%，但商用车却同比下滑了6.5%，10月甚至同比下滑了21%。但是，江铃汽车却逆势增长，达到了同比10.8%的增幅。其中，轻客、皮卡等轻型商用车的市场份额达到了9.5%，同比增长了1%。江铃福特全顺商用车去年销量3.3万辆，今年将达到6万辆。
“市场趋势不可能一夜之间逆转，预计目前的状况还会持续一段时间。”他表示，明年市场还是会呈现一定程度的复苏，下半年可以寄予厚望。他还透露，江铃汽车已经开始研发安全校车，包括设计全新的安全带，携带安全警示标志等，明年将成为一个新的市场增长点。
重庆晚报记者 潘峰
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