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印象中，奥迪的形象在中国多是以官车、稳健、动力充沛的印象出现的。而随着全新奥迪A6车型的海外上市，奥迪在用自己的设计和产品向我们证明，它同样是一个充满了活力和创新的极具驾驶感的优质品牌。而超级跑车奥迪R8已经成功推出三年之久，就在近日，它更是推出了更具高性能的赛版车型-2011款奥迪R8 GT。
限量版的奥迪R8 GT车型更强大，更轻，速度更快。由于是在奥迪R8 V10的5.2升 quattro车型上进行全面升级，GT车型完美的继承了车身全铝框架的优点，既ASF框架车身，其车体总结构仅仅为210公斤。而发动机的框架构成则是超轻而紧固的镁铝合金。
奥迪R8 GT车型上所使用的玻璃，包括前风挡、车侧窗还有后引擎盖上的玻璃窗，全部都是由坚固，轻便的聚碳酸酯制造的，而这种物质也多用于专业的赛车。
奥迪R8的GT的设计使得它的外观看起来就像是富有动感的雕塑，全车尺寸4430cm X 1930cm X 1240cm。它的外观进虽然外观上乍看与普通的奥迪R8车型几乎没有什么区别，但进一步激化的外观其实做了很多细微的调整。而其最终目标无非是两条：1、减重 2、完善气动结构。
大嘴式前进气格栅，其横纵向的支柱和进气口内衬板十字交叉，并且喷涂了马特钛灰色。而内部隔栅则涂成亚光黑色。保险杠下部隐藏着的前双唇式分离器，全部为碳纤维制成。它能够收集前部下降的气流，通过分离器给前轴额外的下压力，使得R8 GT的两个前轮更加贴紧地面。
当然在前灯光的组成结构上，R8 GT依然使用R8车型本已经很先进的标准LED头灯，它采用全功能发光二极管。它们产生的光线更明亮和均匀，并且使用寿命长，能耗低。车头灯眉依然是那条魅惑的L型日间行车灯。
如果你够心细的话，会发现在GT车型的后视镜与车体连接处得结构是与普通版车型设计完全不同的结构。GT车型连接处由凹陷型合金涂装的变型柱体与后视镜连接。通过风动对这里的完善，可以减轻连接柱对车身带来的少许阻力。
而作为一款超级跑车，其后视镜等部件大量使用碳纤维等坚硬并且轻质的材料已经不是什么新鲜事情。而这台大幅提升性能的GT车型，在一般人看来，最大的变化，可能莫过于前翼子板上贴着的红色“GT”标志，而低调的日耳曼人又把它雕刻的那么小，实在低调。
其它车身的元素从外表上仍然没有什么明显变化，但车尾原先的电控可隐藏式小尾翼当然不能满足GT的强大胃口。索性将它全部拿掉，换上宽大厚实的固定式尾翼，均由一次成型式碳纤维复合材料制成。车身后部下方的扩散器等等部件，均来自奥迪LMS勒芒赛的原始车型民用开发而来。
奥迪限量版GT车型提供四款颜色分别是：萨摩亚金属橙色，铃鹿金属灰色，冰银幻影金属黑色和珠光白色。
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提升性能后的V10引擎，其汽缸罩被漆成鲜红色，任何人都知道将自己的引擎罩漆成红色是什么寓意。其5.2升V10发动机输出已增加至412千瓦（约合560马力），车辆的整体重量被足足削减了100公斤。从静止加速到100公里/小时仅需3.6秒，而最高时速被电子设定在了320公里/小时。
奥迪R8 GT换档变速器采用顺序式自动变速箱。电液离合器和电控开关可以令你在不到一秒钟时间内切换相邻的档位。在挡把的顶端，还镌刻着这台全球限量版的奥迪R8 GT的唯一身份：全球333台中的第236台。
采用19寸锻造铝制轮圈和前后尺寸分别为235/35R19和295/30R19轮胎，而该车可选装高性能轮胎，更宽的305/30R19胎将为GT提供更加贴合的抓地力。
这款车将由奥迪的高性能部门Quattro在德国投入量产，只限量生产333辆，其主要竞争对手包括保时捷911 GT3。内部可选装防滚架和四点式安全带。该车的内装与标准版R8变化不大，改变了仪表板颜色为白色表底，配备了新的仿鲨鱼皮质感方向盘，真皮内饰，车门踏板带有“R8 GT”字样。
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