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手机?汽车? 世界电信日的“异想天开”

发布时间:2012年05月03日 19:24 | 进入复兴论坛 | 来源:新京报 | 手机看视频


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今天是“世界电信日”,今年世界电信日的主题是“信息技术让城市生活更美好”。今天,信息技术更可能让汽车生活更美好。试想一下,也许未来某一天,我们可以用手机远程遥控我们的汽车,乘员可以在车内网上聊天,行驶中的车辆可以自己“告诉”后面的车辆保持车距……说不定这一天很快就会到来,因为已经有“异想天开”的汽车工程师正在做相关的努力。

通信×汽车=更美好

1844年 美国人莫尔斯在美国国会大厅里,亲自展示了他发明的无线电报。

1860年 意大利人梅乌奇在纽约展示的名为teletrofono的机械,已经具备了电话的功能,这比加拿大人贝尔申请电话专利早了两年时间。

1885年 德国人卡尔本茨发明制造了世界上第一辆使用内燃机发动的汽车。

……

1996年 美国通用汽车为旗下车辆配备OnStar,基于卫星定位和无线通信技术来为消费者提供远程服务。

2010年 中国自主品牌汽车荣威350上市,车辆配备强大的网络在线功能。

时间经过了100多年。原本互相平行的汽车业和通信业出现了交叉,汽车制造开始融入越来越多的通信技术。无论是通用汽车的OnStar,还是丰田汽车的G-BOOK,抑或是荣威350的网络功能,都是汽车制造借鉴最新通讯科技应用的最好例证。

今天是2010“世界电信日”,今年世界电信日的主题是“信息技术让城市生活更美好”。

信息技术不仅可以让城市生活更美好,也可以让汽车生活更美好。我们的汽车生活已经越来越多地享受到了信息技术发展带来的变化:GPS、车载电话这些科技已经大大改变了我们的驾驶习惯。试想一下,也许未来某一天,我们可以用手机远程遥控我们的汽车,乘员可以在车内网上聊天,行驶中的车辆可以自己“告诉”后面的车辆保持车距……

说不定这一天很快就会到来,因为已经有“异想天开”的汽车工程师正在做相关努力。

目前在国内市场已经实现量产并具备市场化条件的车载通信技术主要为基于呼叫中心的各种系统,功能还相对狭窄。但随着3G技术的进一步完善,3G移动宽带将成为主流技术平台,在这上面延伸出来的技术将使汽车成为一台功能强大的移动数据中枢。

已量产&市场化

Google车载导航系统:全都有

宝马的部分车型上均采用了Google导航系统

Google地图被导入汽车导航系统是随着3G技术发展而兴起的在线导航服务之一,包括宝马、福特、大众等在内的汽车制造商都在部分车型导航系统中使用了Google地图,包括2D和3D多个版本。并且借助3G网络,还可以实现PC版Google地图与Google Earth的几乎所有扩展功能。

In the Future——未来,汽车如此通信

就像儿时的遥控汽车 手机也能控制汽车

手机能做什么?如果还有人认为手机只是用来打电话发短信的工具,那他已经成为奥特曼———Out Man了。未来的某一天,手机也许会成为我们爱车的遥控器。

日产汽车在2008年宣布,开发出世界上第一个内置了汽车智能钥匙的移动电话。这款新手机能够自动帮持有者打开车门锁,更神奇的是还可以启动发动机,完全不需要使用车钥匙。

记者去年在日本试驾日产全新电动车Leaf时,日产工程师用一支iPhone向记者演示:通过一款小程序,驾驶员可以远程控制让Leaf开始或停止充电、远程查看Leaf电池实时电量、远程控制空调系统等。当Leaf充电完成,系统会自动向驾驶员发送一条短信提醒。

与此类似,通用汽车也为旗下电动车雪佛兰VOLT开发了类似的黑莓/iPhone程序。

除了这些初级应用,用手机代替方向盘控制汽车如何?此前网络上流传一个热门视频,F1车手汉密尔顿就用一支触屏黑莓手机控制一辆F1赛车飞驰。

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荣威350:像一台移动的联网计算机

想要用一本说明书来解释所有功能是根本不可能的,因为inkaNet就像是一台固定在车上的i-Phone,甚至功能要比i-Phone还要强大。因为装有Android开放系统,可以安装各种软件实现扩展功能,潜力无穷无尽。

 ? inkaNet的操作界面与i-Phone神似,与现有普通车载终端相比,它最大的不同是通过一个联通WCDMA?3G模块实现了车辆的无线网络连接,也就是说每部装了该系统的荣威350都拥有一个联通无线3G手机号。而包括呼叫中心、信息更新、导航、通信等等各种功能也都是因为有了3G网络而变得无限扩展。

?  说实话,虽然我用了大概一个小时听上汽工程师简单介绍荣威350这套inkaNet?3G终端系统,但脑子里仍然对纷繁复杂的功能没有概念。但这套系统的优势就在于,像iPhone手机一样,只要上手操作就会发现其实所有功能的设置都很人性化,非常简单易用。下面几个例子可以解释它的工作原理。

 ? 在启动后的主页面上,将会显示时间日期与天气信息。其中时间日期可以通过GPS导航系统自动校准,而天气信息则根据所在地,通过3G网络自动更新,也可以在线查询指定地点的天气。

 ? 导航方面,inkaNet提供了4种不同的应用方式。除了导航软件和类似G-Book的呼叫中心远程设置以外,inkaNet最与众不同的是能实现与PC的互动。如在家或办公室的电脑上,当然也可以通过3G手机,将地址信息或兴趣点通过网络发送给荣威350的车载终端,车辆启动后,这些信息就通过3G网络下载到导航系统中,进而开始导航,这被称为“自助导航”。

 ? 在娱乐方面,以音乐为例,inkaNet系统同样可以实现与PC的互动,通过一个SD卡,可以在PC上通过一个类似iTunes的软件编辑整理音乐,然后插到荣威350上之后,就可以同步分类和播放方式。目前由于3G网络资源有限,还无法开放在线下载功能,但未来该开放系统将会引入第三方软件,提供在线下载功能。

 ? 通信更是3G技术的强项,包括电话、短信、邮件等,在inkaNet上都提供非常专业的软件进行处理。另外,包括Outlook联系人记录也可以在线从PC同步到荣威350上。另外,对讲机功能非常吸引人,通过3G网络建立荣威350联系人集群,这样无论相隔多远,都可以实现一对一或一对多对讲通话。

 ? 当然,以上的一切只是荣威350强大3G功能的一小部分。对于那些热爱电子设备的人来说,这绝对是具有无限吸引力的一套设备,如果你是对复杂电子设备操作和设置缺乏耐心的人,也有传统中控台可以选择。

?  最实用功能:强大的扩展性,3G网络应用的无限可能。

 ? 缺点:系统需要较长时间学习适应,触摸屏精度一般。

?  费用:在不同配置基础上加价4000-6000元,免两年部分3G费用(包含市话费),后续费用待定。

?  In?the?Future——未来,汽车如此通信

 ? 愚人玩笑?4月1日传出iPhone概念汽车

 ? 今年4月1日,国外某科技博客发布的新闻称,韩国最大的汽车公司现代汽车将与苹果合作,在未来推出的汽车中整合iPhone。博客还公布了3款整合iPhone的汽车的设计草图———iPhone?Control、Magnified?iPhone和Advanced?Luxury。

 ? 据称,这种整合并非像现在那些只是带有一个iPhone底座的简单设计,这款概念车和iPhone是完全融为一体的,手机也算是汽车的一部分。汽车中控台的所有操作都可以使用iPhone完成,当手机放入汽车中控台指定的位置后,中控台上的三个屏幕就会自动显示与手机同步的画面,如天气信息、导航路线等等。

 ? 不过这条消息一直未经现代汽车证实,国外主流媒体也没有报道,联系到该博文发布的日期,或许仅为该博客的愚人节玩笑。不过博客中描述的内容却很新颖,值得汽车厂家借鉴。

通用OnStar安吉星:三个按钮解决所有问题

OnStar安吉星于去年正式进入中国市场,作为通用汽车著名的车载通信系统,它在全球已经有14年历史,在美国市场95%的通用汽车都装载了该系统。目前,在国产别克新君威、凯迪拉克赛威以及雪佛兰科鲁兹上都可选装这一系统。

OnStar安吉星主要提供安全保障,服务包括碰撞自动求助、紧急救援、安全保障、导航、车况检测和全音控免提电话六大类———只需通过后视镜上的三个按键就能实现全部功能。在国内,只有选装了车载导航系统的车型才能使用OnStar,而在美国,它是普遍提供给各个配置级别的车型的。

停车位置提示是非常实用的功能。只要拨打呼叫中心电话,说出车主信息,中心即可远程打开车灯并让车辆鸣笛以提示位置。另外,通过手机验证安吉星密码,还可以实现远程解锁车门的功能。

但安吉星主要功能为提供安全保障,所以呼叫中心基本只提供规定项目内的咨询服务,如导航引导、目的地查询等,对于股市行情之类的询问无法回答。

最实用功能:远程导航设置,停车位置提示,远程开启车门,三个按键实用简便。

缺点:可选装车型少,呼叫中心提供信息面狭窄。

费用:选装费用3000元,免一年服务费,后续待定。

■ 链接:新OnStar由Google提供?

海外媒体上周爆料称,美国最大的汽车公司通用汽车目前正和全球最大互联网公司Google进行商谈,打算借助后者的Android系统,推出自己的车载信息系统。相对于现在通用的车载信息系统OnStar,外界认为“新OnStar”将主要针对福特和微软合作开发的SYNC车载多媒体信息系统。

和微软的SYNC一样,通用所产汽车配备Android系统后,可支持与其他任何品牌智能手机通话以及音乐播放等相关功能。不过基于Android车载系统的汽车还具备远程开启、调整车内系统等功能,这一点是SYNC做不到的。

由于Android系统具备导航功能,通用汽车之前的OnStar车载系统的turn-by-turn(建议路线规划)导航功能或许将被替换。Google Map目前也已经支持语音turn-by-turn导航,只不过它对网络要求较高。

In the Future——未来,汽车如此通信

电动车 互相联网

通用提供未来城市交通解决方案

通用汽车在中国首发的EN-V“骄”、“妙”、“笑”三款概念车正在上海世博会上汽集团-通用汽车馆内公开展示。这三款电动车体现了通用汽车对于未来个人交通变革的愿景和对2030年未来城市交通的展望。

在自动驾驶模式下,EN-V能够通过对实时交通信息的分析,自动选择路况最佳的行驶路线从而大大缓解交通堵塞。

除此之外,通过使用车载传感器和摄像系统,EN-V可以感知周围环境,在遇到障碍物或者行驶条件发生变化时能够做出迅速调整。这种和其他车辆及道路基础设施的信息交换,能在很大程度上减少交通事故的发生。如果行人突然出现,EN-V相比现在的汽车可以更快自动减速至安全速度或停车。同时,利用无线通信技术,EN-V可以使驾驶者在途中放开双手,上网和朋友进行实时沟通,形成一个在路途中的社交无线网络。

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丰田G-Book:有事您说话

目前,丰田在国内的G-Book系统受制于服务商,只是个简化版本,包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索在内的七大智能通信服务。

在部分海外市场,丰田G-Book系统功能更加强大,因为使用了Windows CE车用系统,所以具有很强的扩展性,功能跨越安全、保安、导航、信息、娱乐、通讯及电子商务。

在体验过程中,G-Book最常用的功能就是远程导航目的地的设置了。虽然丰田的导航系统在所有品牌中算得上是逻辑性与便利性最好的一款,但要想通过触摸屏设置一个目的地,还是要有足够的耐心和一点对电子产品的小灵感。

通过G-Book不需要为到底怎么搜索目的地而感到纠结,只要将所知道的信息丢给接线员,她就可以帮车主很快搜索出备选目的地,并且传送到导航系统中,自动开启引导。这项服务在行驶中也可以使用。

我们让位声音甜美的接线员帮助查询当天实时股票行情,甚至查询法兰克福DAX行情也没有难倒她——我们让她查询目前所在地周边的火锅店,在备选地址中甚至包括了一家胡同中的小店。

除了人工语音服务以外,G-Book还提供包括实时路况信息显示,车辆保养提醒等。另外,朗读当天分类新闻和天气预报的功能也颇为实用。

最实用功能:远程导航设置,分类新闻、天气预报朗读,防盗追踪。

缺点:覆盖城市较少,系统功能尚未完全开通。

费用:无选装费用,免费期后收费为1200元/年。

In the Future——未来,汽车如此通信

电动车充电采用云技术

微软福特联手推广基于互联网的汽车充电服务

福特汽车与微软公司在今年纽约车展上联合宣布,双方已经达成合作协议,福特公司将在电动车上运用微软Hohm技术,以降低消费者充电成本,并可使得充电更为高效。

基于互联网的微软Hohm服务,可帮助车主决定给电动车充电的最佳时机,并起到节省能源的作用。该项技术通过云计算,协助车主确定何时以及如何为电动车电池充电才成本最低、发电系统负担最小。

福特希望借助Hohm电动轿车充电优化服务科技,帮助车主尽可能节省电费支出。考虑到当前绿色环保已成大势所趋,当前车辆对充电网络的需求在日益增加,这项技术也能够缓解公共事业单位在管理上的压力。

据悉,福特将首先在2011年发布的福克斯电动车上运用此项技术。而到2013年,还将在北美和欧洲的五款新车上运用,包括全顺电动车、福克斯混合动力车、一款插电式混合动力车及两款全新的混合动力车。

In the Future——未来,汽车如此通信

车内高速上网 微软欲将Wi-Fi带入车内

利用3G无线网络上网的速度是不是有些过慢?如果在车内能够接入更快捷的Wi-Fi宽带网络岂不是可以实现更多应用?微软也这么想,他们确实想把Wi-Fi带进汽车里——大多数美国人一天有好几个小时呆在汽车上,汽车上的互联网显得非常重要。

想象一下,在未来的汽车上您可以用VoIP打便宜的网络电话,浏览最新的路况,甚至可以看电视,听网上的广播……而目前美国密集的Wi-Fi信号为无线车载宽带网络提供了条件。

实现车载Wi-Fi的最大难点在于基站和基站之间的信号无缝转换,因为汽车不可能总停在一个接入点,如何处理基站之间的数据转发成了需要研究的问题。

但威斯康星大学的研究人员表示,最终让车辆装载Wi-Fi设备是可行的,他们已经发明了一种方法消除了几乎所有的网络连接问题。

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