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新品牌建新网 老品牌扩充网 大集团建园区 ———
虽然北京车市的增幅速度开始落后于二三级市场，但北京每年新增量的绝对值依然很大，去年超过70万辆，今年将超过80万辆；虽然有因为保有量较大带来的诸多问题而造成增长压力，但接近500万辆的保有量依然很大，也成为很多4S店售后的保障。
加之北京车市对全国车市的风向标作用，不少企业开始了新一轮在京扩张网络的热潮。此轮网络增加中，有新品牌如广汽自主品牌、北汽自主品牌等新建自己的网络，也有老品牌如网络偏少的东风标致、长城汽车等扩充自己的网络，也有庞大集团等建设自己的汽车园区，发展自己的同时也帮不少企业扩建了自己的网络。
从本期开始，我们将持续关注汽车企业在京的经销商网络拓展计划，从而让消费者更加便利地买车、修车。
凯迪拉克：
第二家店凯迪行年底开业
据悉，凯迪拉克在京第二家4S店凯迪行将于下月完成验收并正式开业，这家店位于莲池路，与英菲尼迪、讴歌等豪华品牌经销商毗邻。新店将按照上海通用最新的标准建设，尤其对客户维修接待量进行了超前设计，并施行一对一专人服务。此前，这家店的销售展厅在北四环保福寺桥的龙金时代广场已经开始了运营。
长城汽车：
两个月内新增8家新店
记者从长城汽车北京大区经理马海春处了解到，长城汽车目前已经在运营的4S店达到了8家，另外还有两家只做销售的单体店。而之前，北京只有泊士联一家4Ｓ店，现在泊士联自身也具备了三家店的规模。
据了解，目前长城汽车在京的４S店不少是9月份和10月份新增的，包括位于丽泽桥附近的海通新源，京石高速旁的北京赛弗，北四环小营的欣伟润泽，亚运村的天通正缘，机场二高速旁的合众明达，还有一家正在建设的位于四季青旱河路附近的航天三菱店。目前还有亚运村的连成鹏和欧德宝汽车园区的北京宁北店，这两家店是制作销售的单体店。
马海春介绍，目前还有不少投资人有意投资长城。据悉，目前长城在京的月销量在1000辆左右，泊士联仍然占据了销量大头。随着长城天津工厂明年建设完工并投产，长城汽车后续产品和产量将继续加大。长城在京之外都采取了分网销售的方法，如C 1网销售SUV，C2网销售皮卡，C3网销售腾翼系列轿车。“未来北京也有可能采取分网销售的方法，但目前还不一定。”马海春说。
上海大众斯柯达：
百得利斯柯达可能退网
记者从斯柯达北区了解到，百得利斯柯达有可能退网，现在西四环的斯柯达二级店已经转给百得利自身旗下的奔驰店使用。而位于亚市的百得利斯柯达4Ｓ店目前仍在继续运营，不过未来可能变身为沃尔沃4S店。
百得利退网有两种说法，第一，去年的销量太好今年的销售任务过大难以完成任务，也得不到年底的返点；第二，百得利集团谋求上市，从而希望更多的运营盈利性更好的高端品牌。
不过百得利退网将对斯柯达北区是一个很大损失，这家店一直是全国的销售冠军。据悉，目前斯柯达没有新增网点的计划。
东风标致：
航天致诚店正在建设
记者从东风雪铁龙元丰正通店总经理吴敬之处了解到，东风标致航天致诚店在西四环莲池路附件正在建设，这家店毗邻正在建设的凯迪行店，将于明年二三月份开业。据悉，东风标致一直谋求在京新增网点，庞大集团位于通州的汽车园区内，也有望建设一家东风标致4S店。
一汽大众：
今年新增5家新店
记者从一汽大众北区了解到，一汽大众的热销让厂家萌生了新增网络的计划，今年一下子新批了5个新店。
其中，联拓集团新批了两个新店，包括位于盛华检测场附近的旗舰店和酷车小镇附近的一家店，长久汽贸在百旺汽车园区也新增加了一家店，运通集团在南城也新批了一家店。海联力通在上地附近也正在建设一家新店。
据悉，一汽大众今年上半年已经增加了三家店，基本都是从二级网点升级到一级网点的。
奥迪：世界最大奥迪城市展厅
春节前开业
记者从奥迪北区了解到，今年年内奥迪将在京新增一家世界最大的奥迪城市展厅，这家店位于京沈高速王四营附近，店名叫北京名尊奥翔商贸有限公司。该店总经理任利告诉记者，新店面积超过了１.４万平方米，是北京唯一一家奥迪全新形象的城市展厅，也是全球最大的奥迪城市展厅，这家店的投资超过了１.２亿元。
任利介绍，这家店共有四层，其中展厅有两层，车间有三层，楼顶可以放商品车。所有设施都是奥迪最新标准，硬件条件是目前最好的。（风山）?
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