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日产汽车开发出了可通过自动制动使车辆从60km/h减速至停止状态的“防碰撞辅助概念”系统，并在2010年7月举行的先进技术说明会上用实验车辆进行了演示。
此次将该系统配备在日本版的英菲尼迪M系列上，进行了防止与测试场地内设置的模拟车辆障碍物发生追尾的演示。该系统利用毫米波雷达检测前方的障碍物，在通过方向盘操作躲避障碍物时，会进行警告制动；在操作方向盘也无法回避碰撞时，则会自动进行紧急制动。
当系统检测到前方障碍物并判断出需要驾驶员减速时，会通过显示信号与声音提醒驾驶员进行减速操作。此时，驾驶员可松开油门踏板，平稳减速制动。在驾驶员未利用方向盘及制动踏板进行躲避操作的情况下，当系统判断出存在发生追尾的可能性时，会自动实施制动。同时还会通过拉紧安全带来减少安全带的松弛余量，增强对乘员的束缚力。
此前日产为了实现自适应巡航控制系统ACC等使用了激光雷达。而此次的系统与ACC不同，采用的是毫米波雷达。该公司表示，“包括ACC在内，今后的方向是使用毫米波雷达”。
据日产介绍，当汽车以60km/h的速度驶向停止的车辆时，如果车速在距离车辆5m处降至40km/h以下的话，便能在碰撞前及时停止。自动制动所需要的油压由防侧滑装置的增压功能产生。
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