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8月份作为传统的车市淡季，然而今年8月淡季不淡，汽车销量一改往年淡季颓势，在今年销量连续四个月环比下降之后出现逆转，汽车销售121.55万辆，环比增长15.09%，同比增长55.72%。另外，据东莞车管所统计的数据显示，2010年7月份东莞新注册登记12900辆，从外地转入车辆663辆，日均工作日入户超过500辆，1月至7月份平均每月新车入户数突破万辆。
8月1.6L家轿热销
据了解，在经历了7月的销售谷底之后，汽车市场出现强劲反弹。而得益于国家节能补贴政策及节能汽车目录的出台，目前获得节能补贴资格的132款1.6L以及以下排量的节能汽车产品在8月份全国销量达到12.96万辆，较7月份增长32.04%，明显高于轿车总体增长水平，政策拉动作用非常明显。
“车市已进入到小排量车销量重新提升的阶段”。一汽丰田华南大区总监程鸣如此概括，除了节能车补贴的刺激，许多车企开展的零利率购车、两年免息活动，8万元就能买到一辆合资小排量车，也带旺了这一级别市场销量。“7月、8月份，尽管是传统淡季，得益于公务员、教师等群体的购车热，反倒呈现出淡季不淡的势头。”
有关行业人士分析认为，继7月份单月销量达到3.9万辆的新高度后，8月份一汽丰田的销售据有望被刷新为4.3万辆，在行业整体出现环比下滑的大背景下，一汽丰田有望实现幅度超过10%的环比逆势增幅。
新车上市搅热市场
据了解，在过去的8月份里，约10多款新车上市，从而使得8月份的汽车市场相对比7月份要好些。
从比亚迪官方了解到，数据显示今年1~7月，在前十名销量车型中，中级车就占了七款。比亚迪F3累积销售16.88万辆，全面领先第2名的朗逸13.72万辆、第3名的悦动13.31万辆的业绩，蝉联1~7月单车销售总冠军。而去年销售总排行第3名的凯越，今年排名则下滑到5位。
而一汽丰田的相关负责人则表示， “对于8月份的市场业绩，是在我们的预料之中，对于即将到来的年底旺季车市，我们更是充满信心，因为我们还会有一些重磅车型投放市场。”
如上月，一汽丰田全力推出新COROLLAEX花冠，并主攻1.6L。上市的新花冠设定的售价区间为9.28万元~11.48万元。一系列措施，带来了主力车型卡罗拉的热销，尤其是一汽丰田卡罗拉1.6L排量车型进入第二批节能车名录后。
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