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眼下汽车行业内，节能环保当属最热的话题了：从电动车的示范运营;到私人购买新能源车的政府大力补贴;到地方政府纷纷对新能源车再加大补贴;再到国家对节能达标车型在购车时给予3000元补贴，惠及大量车主，不一而足。
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雷克萨斯ES240
排量：2.4L
指导价：39-46.8万元
提到雷克萨斯ES240就不得不感叹丰田对市场变化的反应之快。原本雷克萨斯ES系列车型是没有3.0L排量以下的车型的，但因为中国针对购车进行了购置税的调整，3.0L排量以上车型由于不利于节能减碳，将惩罚性的缴纳更多的购置税。
丰田在最快的时间内，将凯美瑞上使用的那台2.4L发动机匹配到了ES身上，并迅速推向中国市场。反应之快，令人敬佩。目前ES240在市场上普遍存在2-3万元的优惠，优惠幅度还是比较大的。
新一代雷克萨斯ES以人的感官为设计原点，内部空间充足，座椅宽大，乘坐宽松得体。转向准确，制动灵敏，配备多项前瞻性智能系统，整体操控感轻松完善。
ES240豪华版搭载2.4L顶置双凸轮轴24气门带双VVT-i?V6发动机，可于6000转/分钟时产生123千瓦的最大功率，并在4000转/分钟时获得224牛·米的峰值扭矩，0-100公里/小时加速时间为10.4秒，最高时速为205公里/小时，动力足够。
安全上，G-BOOK雷克萨斯智能副驾，预碰撞安全系统，ACC自适应雷达巡航控制系统等科技亮点可谓驾驶者保驾护航。另外值得一提的是，雷克萨斯的全系车型均提供4年或10万公里的整车质保，并且质保期内所有保养均是免费的。
奔驰 E260L?CGI
排量：1.8T
指导价：51.5万元
虽然名字叫做奔驰E260，但它使用的并不是一款2.6L发动机，而是一款1.8L涡轮增压发动机，同样是1.8L排量，奔驰调校出了135kw和150kw两个版本，其中135kw版本的应用在进口奔驰E级上，车型叫做E200;而150kw的版本应用在国产的加长E级上，车型叫做奔驰E260L。
奔驰E系列的加长版车型在2010年的6月17日刚刚上市。在坚持了几年之后，在看到竞争对手纷纷利用加长轴距的方式赢得了市场良性回馈的时候，奔驰终于也做出了妥协。
新款奔驰E系加长版车型专为中国打造，也同样为国产，它比老款的奔驰E系车型加长了14厘米，这样的加长对于整车的内部空间，尤其是后排腿部空间的提升是非常明显的。但设计师的高明之处在于，加长版的车型并没有因为增加了14厘米，而在线条上产生不和谐感。奔驰E260L仍然是尊贵而优雅的。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -宝马 523Li
排量：2.5L
指导价：48.96万元
新宝马5系宝马5系车型刚刚于8月5日上市，新车仍保留了523Li的车型，这也是目前国产宝马5系宝马5系Li车型中最入门的一款。有趣的是，与奔驰 E260使用的是1.8T发动机相似，宝马523Li车型实际上发动机的排量是2.5L，但宝马故意低报了数值，给人以不同的感觉。
新宝马5系宝马5系在外观上有着不大不小的改变，说不大，是因为双肾格栅是永远不会改变的;说不小，是因为新5系与老5系外观上的区别还是比较明显的。
新5系的进气格栅部分会有一点新7系的感觉，格栅尺寸变得更大而且更前凸。同时新5系的头灯和尾灯组合一改原来的设计，反倒是比较贴近目前宝马三系灯组的风格。
另外让人感到很贴心的是新5系Li的无钥匙进入系统，门把手上的橡胶按钮被与把手一体的几个条纹替代，触控即可达到落锁或解锁的效果，这样的设计使用起来会更耐久，也更美观，而且比别克 英朗 门把手的异色设计更协调和低调，很让人喜欢。
奥迪 A6L?2.0T
排量：2.0T
指导价：35.5-39.99万元
在主要对手：奔驰 和宝马 在近期集中出招后，有消息显示，奥迪A6L也将在近期做出改款的调整，在配置和价格上可能都会有所变动，形成区别于目前2010款车型的2011款车型，上市销售直到国产A6L迎来换代车型。新一代的奥迪A6车型在国外已经进入了测试的尾声阶段，预计最快会在2011年的日内瓦车展亮相，估计会在2012年进入中国市场。
奥迪A6L是最早进入中国的加长版豪华车，为中国市场而加长的创举让奥迪A6L一举抢下了国内豪车的头把交椅，也因为坐拥中国这样一个大规模的市场，在很长一段时间内业绩增长稳定，甚至在金融危机中也可以表现的抢眼。加长的做法后来也引得竞争对手们纷纷效仿。
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英菲尼迪 G25
排量：2.5L
指导价：38.8-39.8万元
英菲尼迪是日产 的高端品牌，所以作为日系的豪华品牌车型，英菲尼迪的全系车型也都提供了4年或10万公里的整车质保，并且在质保期间保养免费。
英菲尼迪G25的2.5L发动机采用V型6缸排列，在噪声、运转平顺性等多个方面都有着一定的先天优势。
英菲尼迪G系是主打运动性能的轿跑车系列，从G35到G37，一直是凭借着VQ系列明星发动机而名声在外。而G25是英菲尼迪第一次使用3.0L以下排量的VQ系列发动机，VQ25发动机的使用让英菲尼迪G系列在国内的售价可以放得更低，也降低了进入门槛。值得一提的是，虽然英菲尼迪G25使用的是2.5L发动机，相比起来排量不大，一般这个排量的发动机都会是直列4缸，而G25的却是V6排布，这就让G25在动力、噪声、运转平顺性等多个方面都有着一定的先天优势。
英菲尼迪 G25
排量：2.5L
指导价：38.8-39.8万元
英菲尼迪是日产 的高端品牌，所以作为日系的豪华品牌车型，英菲尼迪的全系车型也都提供了4年或10万公里的整车质保，并且在质保期间保养免费。
英菲尼迪G25的2.5L发动机采用V型6缸排列，在噪声、运转平顺性等多个方面都有着一定的先天优势。
英菲尼迪G系是主打运动性能的轿跑车系列，从G35到G37，一直是凭借着VQ系列明星发动机而名声在外。而G25是英菲尼迪第一次使用3.0L以下排量的VQ系列发动机，VQ25发动机的使用让英菲尼迪G系列在国内的售价可以放得更低，也降低了进入门槛。值得一提的是，虽然英菲尼迪G25使用的是2.5L发动机，相比起来排量不大，一般这个排量的发动机都会是直列4缸，而G25的却是V6排布，这就让G25在动力、噪声、运转平顺性等多个方面都有着一定的先天优势。
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