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2010-2011赛季NBA战火重燃，让人不禁又忆起被视做“NBA近20年内效率最高战术”的“三角进攻”。随着NBA新赛季打响，竞争同样激烈的中级车市，一批销量持续过万的主流车型正靠着均衡全面的产品力、独具特色的营销手法及高保值率这强大的三“角”协同作战，打造了独具家轿特色的“三角”体系，将风靡NBA的“三角进攻”变成了制胜中级车市的法宝。
| 产品优势为本 |
强力“中锋”发起核心攻势
如果说强大的中锋是“三角进攻”的核心力量，卓越的产品力便是一款车型制胜市场的核心基础。那么，在竞争日趋白热化的中级车市场，一款车型究竟需要具备何种品质才能经受市场的长期考验？
纵观2010年持续畅销的中级车，它们在产品力上具备一项共同点——并不一味追求某项配置的最优化，而是力求让各项配置组合在一起，迸发出最强大的战斗力。
其实这种“均衡”实力源自对中级车主流消费需求的深刻洞悉。该消费群体大都处于人生的发展时期，事业上小有成就，有不少积蓄；同时，他们大都成立了新家庭，消费需求不再单一体现个人观念，而是更多聚焦于家人的共性需求。这些特征体现在汽车消费倾向上，便是希望挑选一款外观大气、内部宽敞、动力充沛又节能省油、且养护成本低廉的高性价比车型。因此，位于10万-20万元价格区间、能满足全家用车共性需求的“全能”中级家轿是不二之选。
消费者态度是最佳参考，北京车主刘先生坦言：“买车时就决定要挑一款外观、空间、便捷性、节能性面面俱到的中级车。一番对比下来，觉得轩逸完全符合要求，口碑也好，全家人都满意。”
能够获得车主的广泛认可和赞誉，与轩逸的优质产品力是密不可分的。作为东风日产在国内中级车市场的一款旗舰家轿车型，轩逸自上市伊始便定位于“全尺寸旗舰家轿”，力求以自身均衡全面的品质，为中级家轿主流消费者带来更舒适怡人的汽车生活。
| 营销造势 |
灵活“后卫”发起联动助攻
一个优秀后卫若能适时发起联动助攻，球队获胜的几率将大增。而对中级车来说，独具特色的营销手法，才能为基本产品优势“添翼”，为制胜市场累积更多实力。
近几年，中级车在营销策略上，已从凸显单一优势转变为全面传播综合优势，注重在营销推广中为产品赋予感情附加值，让冰冷的车型变得更生动，更具人情味。而营销“情感牌”的打出，能让车型在更短时间内获得更广泛的认同。
事实也的确如此。东风日产轩逸作为中级车市的主流车型，不仅在产品力方面具有“四极”标杆优势，在品牌理念及营销推广上也独树一帜。自上市伊始，轩逸便树立了“款待家人”的品牌理念，更坚持实施温情脉脉的体验营销活动，让更多家庭得以分享其“款待家人”的品牌理念，让消费者在深入了解其产品优势的同时，亲身感受到“家人才是你最重要的客户”这一情感诉求。
此后，紧跟轩逸的步伐，不少主流车型在营销手法上也纷纷打出“情感牌”。卡罗拉“缤纷车贴 创意生活”，让车主在发挥创意的同时，积极参与到爱家行动中；新宝来通过“向上人生，新宝来儿童绘画”提倡家长和孩子同乐同创，将“家庭、关爱”传递给消费者。
| 高保值率 |
稳定“前锋”保障终极制胜
在瞬息万变的篮球场上，前锋的稳定表现是战胜敌人的直接保障；而作为产品体系中至关重要的组成部分，产品价格同样是直接影响消费者购买的敏感因素。产品指导价格体系稳健，便意味着车型保值率高。
对于一款车型来说，若指导价格频繁变化，尤其是不断走低，极易伤害用户的购车积极性和感情，难以形成稳定忠实的用户群体，也会导致市场持币观望。
在国内车市，作为拥有最庞大消费群体的中级车市场，其主流消费者对价格体系是否稳定更为敏感。车主陈先生坦言：“车子除了品质好，保值性也很重要。我家的轩逸价格一直稳定，买来让人心里觉得很值。”
而在终端销售方面，价格体系稳定合理的中级车型也更受青睐。据北京某东风日产专营店销售人员表示：“现在的家用轿车用户很理性，买车时会充分考察性价比。而对于轩逸这一价格级别的车来说，很多客户都是二次购车，他们有充分的用车经验，对车辆保值率更看重。轩逸自上市以来指导价都很稳定，很让客户满意安心。”
不难发现，产品价格对消费者来说并不是越低越好，降价是双刃剑，弄不好会伤害消费者感情，最终伤害自身品牌价值。市场上也存在一些频繁进行官方降价的车型，虽然在短时间内取得了销售反弹，但从后续状况来看并不乐观，消费者的购买积极性及品牌认可度都大打折扣，甚至陷入“越降越难卖”的怪圈。（钱瑜）
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