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热销车型太紧俏 心仪车型总没货 消费者和商家闹意见
限购政策出台后，拥有购车资格的中签客户成为了商家的“香饽饽”，但在某些热销车型上，却没有享受到“上帝”的待遇。由于一直处于供货不足的状态，有些热销车不能及时交付订单。随着第一批摇号中签者有效期的临近，越来越多的消费者开始为自己仍未提到心仪的车辆而着急。
业内人士表示，如订单不能及时交付，4S店应提前告知客户，避免出现纠纷，订车客户也要关注自己的订单情况，及时调整购车计划。特别是7月份，备案客户和第一批中签客户的购车资格都将到期，还有传言说节能补贴计划或将调整，这些因素很可能会导致热销车型出现车荒现象，中签到期客户最好提早出手购买。
●案例1：
心仪车型迟迟不能到货 客户中签到期面临两难
“就喜欢马路上很少见的油木棕色奥迪A5，本以为好不容易摇上号能买车了，可等了四个多月后却被销售顾问告知不能按时交车，交车时间还不确定。”虽然4S店将订车款如数退还，但李小姐仍然非常无奈。她表示，随着购车资格有效期限的临近，自己陷入了“继续等待或者换其他车型”的两难境地。
记者在一汽-大众奥迪官方网站上也没见到油木棕的颜色，据熟悉的经销商销售总监介绍，因为原材料问题，油木棕颜色暂时不接受预订，何时恢复无法确定。但就是这款奥迪A5车型，却有多家4S店销售人员向记者表示，可以接受预订，交车时间半年以后。业内人士分析，不排除一些经销商借机吸收消费者订金的可能。而相类似的情况目前并不少见，目前，有不少客户就相关问题向本报记者咨询。
●案例2：热销车型供应紧张 经销商不承诺供货时间
限购令后，消费者选购车型较之前呈现更加集中的趋势，部分车型供应紧张，由于厂家发货数量难以保证，于是经销商也不再承诺提车时间。记者从上海大众一家4S店了解到，因为无法按期交车，该店已经发生多起消费者投诉到消费者协会并要求赔偿的案例，包括之前的备案车和个别新订车辆，赔偿额已经几千元。
“厂家每个月发车数量难以保证，我们也就很难给消费者预估提车时间，这些车型主要集中在订单少的稀缺车型，以及像途观这样的热门车型上。”该店负责人表示，“真不敢承诺交车时间，一旦违约赔不起啊。现在热门车型的交车时间都会告诉消费者要等四个月以后。”而记者在网上看到，全国各地均有出现因为在《汽车购销合同》中明确了提车日期，但经销商却迟迟不能按期兑现而发生的纠纷。
●建议1:
客户中签不易购车心切 经销商应提示交车时间
“今天又有两个客户订车，我们就交货时间与客户做了单独的沟通，客户也表示同意。”同为上海大众品牌，页川瑞德店副总经理武天浩对客户的急切心情表示理解。他认为，客户好不容易摇号中签，急于购买心仪车型的想法无可厚非，所以4S店销售时一定要特别提示客户订车时间不能保证的问题。而早在五一节之前，页川店就开始提示有意购买途观和新帕萨特1.8T的客户尽快下订单。店内也一直积极与总部沟通，希望能尽量多进些车型，但由于零部件供应和产能所限，现在紧俏车型供应确实跟不上。
一汽丰田花园桥店总经理骆振瑜表示，受日本地震影响，现在店内仅有十几台库存车，6月份的新车还没有到店。“这种情况下订单时间很难保证，因此必须提前告知客户。”他说。一汽丰田方庄店市场部负责人也告诉记者，由于货源供应不足，不仅是私人购车客户不能承诺交车时间，一些对公客户的订单也不能保证交车时间，为此店内还专门发函告知了客户具体情况。
●建议2：
六款车型供应最紧张 消费者可做好备选方案
记者在走访京城20多家经销商后发现，目前供应不足的热销车型主要集中在进口SUV、大众品牌和受日本地震影响较严重的一汽丰田和雷克萨斯品牌。进口SUV车型购买者主要以置换客户为主，对中签客户而言，最需要注意的还是合资品牌的热销车型。
一汽奥迪Q5，上海大众新帕萨特1.8T、途观和新途安，一汽大众白色高尔夫，新CC顶配车型，这六款车型订车等待时间都比较长，客户订车时应特别注意。而一汽丰田全系车型现在供应都非常紧张。
对此，武天浩建议客户在订购热销车后可提前做好备选方案，比如在配置、颜色上做好调整的准备，万一到期自己需求的车型不能到货，可及时换购同款式不同配置、颜色的车型。而海联力通店副总经理张家峰也为客户支招，他表示，以大众CC车型为例，目前顶配车型供应不足，客户可以先购买低配车型，通过改装增加车辆配置。文/肖波
经销商库存车辆有限
客户应避免扎堆买车
新政后各汽车厂家对京城经销商基本没有任务要求，4S店库存车辆不多，而7月份去年备案客户和今年第一批中签客户都将面临牌照到期。如果购车需求大幅上升，主流品牌极有可能出现车荒。
业内人士建议，牌照到期客户应避免扎堆买车，最好提前预订想购买的车型，若订购车型确实不能及时到货，则可考虑选择同一车型的不同型号或同一级别的其他车型。如果一定要购买心仪车型而又担心牌照作废，可先购买低价二手车或A00级车辆保留购车资格，等心仪车型有现车后再进行置换。
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