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中广网北京5月2日消息（记者伍承波）拥有EMS品牌的中国邮政速递物流股份有限公司，将于本周五（4日）IPO上会接受审核，计划募集近100亿元资金，成为今年以来IPO最大的一单。多位快递业人士表示，它如果成功上市，将会对快递行业带来冲击。
中邮速递是我国第一家申请上市的国有快递企业，主营业务是速递和物流，拥有EMS快递品牌。总募集的100亿元资金，将用于南京集散中心及航空快速网等方面的建设，发展目标是不断提升市场占有率，成为电子商务等领域的主渠道。
面对雄心勃勃的中邮速递，民营快递企业圆通相关负责人王先生不能不有点担心。
王先生：它上市之后如果折回去靠低价竞争，靠降低价格来争夺市场份额，那它就违背了上市的初衷，会叫大家失望，它靠价格竞争可能性不大，但也不能排除有这种可能。
北京邮电大学经济管理学院教授曾剑秋也说，不排除EMS以后会降低价格。
曾剑秋：EMS快递的价格相对于市场上民营企业贵一点，未来EMS有可能在这个基础上价格和民营快递价格的差距可以缩小点。
就拿北京的同城快递业务来说，中邮速递在城区的价格和其他快递差不多，一般都是12元左右，但是中邮速递的EMS的优势是可以到达郊区，但是价格一般需要20元。圆通快递的王先生说，如果中邮速递真的要降低价格，他们只有靠提高服务质量来赢得市场，再拼价格将难以维持。
王先生：现在像我们这样的公司，应该说都是在微利状态下运行，如果他们这样搞的话，对我们的压力会更大。但是出路不是再进一步放低价格，这个空间几乎是没有了，作为我们企业来讲，我们还是要转型升级，提高我们的服务能力。
曾剑秋希望中邮速递的上市，能够推动整个快递行业提升服务品质。
曾剑秋：中国速递上市以后，我们希望它一方面能够赶超世界品牌的快递业，包括UPS，联邦快递这样的企业，同时在国内能够起到领头羊的作用，就是把我们国家的快递服务质量搞上去，使我们的快递市场更加规范。
中邮速递的客户大多为企业，2011年的净利润是9亿多元，经营活动现金流净额为25亿元，但是中邮速递最近几年的增速，比同行业低8%-15%。有观点认为，中邮速递的盈利能力有待考证，发展前景还不明朗。
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