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东北网5月2日讯(李智坚 记者王蕊)5月1日9时18分，满载2200吨煤炭的C30312次列车正点驶出月牙湖站。至此，经过三年的施工，我国最北端铁路——古洛铁路一期古莲至月牙湖段投入运营。
据介绍，古洛铁路是我省“十一五”期间的重点建设项目之一。线路从嫩林线终点延展铺至中俄界河黑龙江边，全长85公里，单线标准为国铁Ⅱ级。该项目分两期建设：一期工程为古莲至月牙湖段，二期工程为月牙湖至洛古河段。2009年6月，古洛铁路一期工程古莲至月牙湖段开工兴建，全长33.815公里。去年12月31日，线路正式开通。随着该段铁路投入运营，月牙湖站取代漠河站成为中国最北火车站。
新修建的月牙湖站以运输煤炭为主，古莲河露天煤矿矿长彭延武介绍，随着月牙湖车站的开通运营，使煤炭装车可以在矿区进行，减少了煤炭外运33公里的汽车运距，每年可直接节约运费近4000万元。月牙湖站站长王艳龙表示，月牙湖站开通首日，车站完成装车50辆，外运煤炭4352吨，实现运输收入19.34万元。
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