东川泥石流赛首日常规赛日产嘉禾车队经历磨验_新闻台

　　人民网云南东川5月1日电(记者李长云)2012“金沙杯”中国东川泥石流国际汽车越野赛于4月30日进行了首日两个赛段的角逐，东川的比赛历来有“拆车场”的称号，果然在第一个正式比赛日中，相当多的车手都遇到了困难。而日产嘉禾车队的车手相继在比赛中经历了非常大的考验，幸好日产嘉禾车队的车手都有着非常丰富的参赛经验，最后都能够一一顺利到达了终点。

　　在上午的SS2赛段中，日产嘉禾车队的潘碎周/周伟彬车组曾一度追到了第四名的位置，甚至有机会再往更为靠前的名次冲击。但人算不如天算，在下午的比赛中，潘碎周的136号赛车变速箱突然出现了问题，虽然最终解决了故障并顺利抵达终点，但最终的成绩还是受到了很大的影响。

　　而日产嘉禾车队的队长许建中在崎岖的赛道中，赛车的感应器在SS2赛段也出现了问题，最后不得不花费将近30分钟的时间来排除这个意外的机械故障。最终，因为这个故障，许建中的排名已经落到了第54名。

　　“今天的比赛太困难了，赛道里的石头要比想象中的要多得多。今年东川的雨水虽然少，但石头的杀伤力一点也不比河水差。我在第一年参加东川比赛中的时候，还拿到了第九名的成绩，现在却感觉这个比赛越来越难跑了。明天的赛道还行，我认为真正出现高退赛率的会是后天的比赛。”赛后，许建中认为比赛的难度非常的大。

　　“也许这就是比赛吧，这就是长距离越野赛的魅力。总是充满了不可预见的因素，如果你能够顺利克服，你就是王者。这也是赛车的一种收获吧。”

　　东川站的比赛是日产嘉禾在2012赛季的第二场比赛，也是日产嘉禾润滑油在中国运动中开始又一年的研发里程。而且通过车队的传播， MIZUHO品牌也很快被经销商和消费者所接受，MIZUHO润滑油几乎成了中国赛车界的第一品牌，优异的性能也被很多车队认可，能够被苛刻要求的赛车认可，日产嘉禾润滑油车队起到了非常重要的作用。

　　结束当天比赛之后，车手们将在5月1日迎来第二阶段比赛的角逐，SS3、SS4赛段往返阿旺至金源乡，单程赛段里程数分别为58.49公里和60.15公里，日产嘉禾润滑油车队再次出发。