南京城西干道四条隧道8月开挖高架废体今清运完_新闻台

城西干道高架爆破后，大部分垃圾已清运完。记者宋宁摄

　　东方网4月30日消息：昨天是五一小长假的第一天，不过在爆破后的城西干道上，还有不少工人在忙碌着，清运最后一点高架废体。记者了解到，草场门、清凉门高架爆破后的残体已全部运完，只剩汉中门凤凰桥附近的匝道还有一点剩余，也将在今天运完。小长假结束后，将全面开始管线迁移的工作。

　　昨天下午，记者在城西干道原水西门高架段看到，数十名工人已开始打桩。工人介绍，目前他们正在进行相关管道迁移工作和基坑支护工程。

　　记者从河西片区路网改造指挥部了解到，5月份开始，城西干道全线进入管线迁移和基坑支护。下月起组织各管线单位进场施工，对管线进行迁移、改造，为下一步隧道施工腾出空间，扫除障碍；同时，目前的围挡也不能拆除，施工单位将修建道路改造便道，为全面围挡和全面开挖施工创造条件；6月底之前，隧道的施工单位逐步进场，进行隧道支护工程施工、基坑的处理工作等。

　　“管线迁移和基坑支护工程至少需要3个月时间，也就是说，城西干道隧道开挖工程最快在今年8月份启动。”指挥部负责人表示，因为时间的原因，城西干道的隧道将采用明挖法。为了控制扬尘，每一个土方的进出口都会安排一台洗轮机，两台吸尘车每天至少在城西干道“吸尘”四次，吸尘车走过后洒水车会及时跟上进行洒水，同时还专门聘请了50名保洁员，专门负责这条道路的清扫。

　　作为未来城西地区的交通大动脉，告别高架后，城西干道将出现四座下穿式隧道。道路改造中将采用哪些新技术和提效的新措施？记者采访得知，将来的隧道不需要机械排风，更加节能减耗。一方面通过自然通风的隧道通风系统，减少隧道的断面尺寸，降低工程造价，同时，取消机械排风，可以让隧道在不需任何机械辅助设备的情况下，自由畅快地“呼吸”新鲜空气，大大节省了隧道运营期间的电费。

　　同时，隧道将采用节能照明系统，节约照明能耗。另外，工程将配套建设智能交通系统。道路改造中，将同步建立一套先进而完整的智能交通控制、诱导系统，实现对各路段即时交通状况进行全方位、全天候的监控和诱导，确保提升快速路的“快速，便捷，安全，舒适”的功能，实现道路交通组织管理更加智能化、科学化、人性化，更加适应较长时间的交通发展需求。