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本报讯（记者 梁爽 通讯员 张明）武汉大道一路通畅，可是下了岳家嘴立交到达梨园转盘时，很多司机就会面临一个“噩梦”：五股车道慢慢减少，到梨园附近减为两股车道，车辆很容易在此滞留。昨日，因为新的交通措施“潮汐式”可变车道正式启用，作为武汉大道上老堵点的梨园转盘，实现“零报堵”。
东湖梨园的这条可变车道，是我市首个可变车道。交管部门介绍，从昨日开始，他们用护栏封闭梨园小环岛，用锥筒或护栏在东湖路梨园环岛至“好天地食府”处，在内道上隔离出一股车道作为可变车道。
昨日，武昌大队秩序科科长熊志军介绍，徐东大街车辆由岳家嘴立交行至梨园环岛右转时，借用对向东湖路可变车道通行，保证单向增加一股车道，行至东湖路快速通道“好天地食府”处，再变道回到本方车道。由于东湖路省博至梨园环岛的车流量不大，剩余的两股车道完全够用，对原东湖路快速通道的影响不大，能够较大程度地缓解梨园环岛的交通压力。
当东湖路省博至梨园环岛车流量增大时，对原东湖路快速通道的畅通存在严重影响时，迅速恢复原东湖路正常的三股车道通行。“可变车道用硬质护栏隔离，哪个方向车流量多，就在哪个方向增加一股车道，可进可退，这也是可变车道被称为‘潮汐式’车道的原因。”熊志军说。
昨日中午11时10分许，记者来到该路口时，这里的车流量已经比较大了，“可变车道”的作用凸显出来：在该路口执勤的武昌交警刘皓不停地打手势，指挥车辆驶上可变车道。记者乘坐的车辆在引导下驶入“可变车道”，仅用时1分钟就快速驶出了东湖梨园转盘。
昨日，市交管局交通指挥室的数据显示，“五一”小长假首日，武昌东湖梨园转盘报堵为零。
上图：可变式车道入口关闭时的状态。
左图：可变式车道入口打开时，由徐东大街往梨园方向的车辆，借道驶上东湖路。
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