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昨天（10月17日），中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山表示，四川、内蒙古、温州等地民营加油站和批发商再现断油，批发不到“平价”柴油，要买只能用高价油，所谓的高价和零售价一样，甚至比零售价高，此举导致很多加油站无柴油可卖。该协会正准备上书国务院等部门以求解决目前难题。
赵友山称，国家有关部门若不及时监管，这一态势将引发大规模油荒再现。据悉，去年正是在这一时段油荒出现。不过，市场监测机构息旺能源成品油分析师廖凯舜告诉记者，从炼厂开工态势和需求趋势分析，目前的状况的确紧张，但去年的油荒应该在今年不会再现。
昨天，赵友山介绍，中国商业联合会石油流通委员会正在召开一年一度的会员大会，结果会员纷纷反映缺油问题。他介绍，目前全国有44005家加油站，其中，过万加油站面临柴油断油问题，这些加油站集中在四川、内蒙古、温州等地；这些加油站在批发市场上，难以以国家规定的批发限价买到柴油，只能买到按最高零售限价甚至更高的价格销售的柴油。
据悉，国家发改委规定，国内汽柴油批发限价至少要比零售限价原则上低300元/吨。柴油主要应用于火车、农耕机械等，所以这一状况在城市少有反映。
对此，市场监测机构息旺能源成品油分析师廖凯舜告诉记者，目前，国内柴油批发市场上，全国批发报价都在最高零售限价的水平，甚至出现倒挂现象，且已很长时间。
之所以如此，廖凯舜解释，因从6月开始国内炼厂普遍进入检修期，开工率下降，并在9月下旬降到近年来的最低只有77.6%。在产量减少的同时，9、10月却是国内传统农耕时节，是柴油需求旺季。不过，预计随着检修结束，以及需求转淡，到11月初国内柴油的供需紧张状况有望缓解。（张艳）
■ 相关受溢油影响 海洋原油产量大减
昨天（10月17日），国家发改委公布，受渤海溢油等影响，我国海洋原油产量降幅明显，三季度，国内总体原油产量5007万吨，同比下降2.6%。
据悉，自6月开始溢油的渤海蓬莱19-3油田是我国最大的海上油田，因作业方处置不力该油田目前已全面停产，同时国家要求其他海上油田开展安全大检查，这些无疑都影响了海上油田的产量。
国家发改委公布，1－9月份，我国累计生产原油15183万吨，同比增长1.6%。但受渤海地区蓬莱油田停产、曹妃甸油田检修以及南海地区台风等因素影响，海洋原油产量降幅明显。在国内产量下降的同时，原油进口稳定增长。1－9月份，进口原油18897万吨，同比增长9.5%。
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