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尽管从2011年11月份才开始启动，但校车市场今年已经开始对客车市场形成有力支撑。中国客车统计信息网50家企业销售数据显示，2月份校车销量达到了2925辆，占总销量的20.50%；1-2月，累计销售校车4577辆，占总销量的14.22%；校车累计销售额为7.30亿元，平均销售单价为15.94万元。中国公路学会客车分会副秘书长佘振清认为，校车将成为今年客车市场的主要支撑点之一。
校车支撑客车增长
中国客车统计信息网数据显示，今年2月，50家企业共销售各类客车1.43万辆，同比增幅达到了90.99%，这是最近10年来客车行业2月份的销量新记录。佘振清分析，除春节因素外，校车销售启动对客车市场的贡献很大。
从销量结构来看，销量主要集中在6-9米区间校车，该区间销量为3796辆，市场份额达82.94%；其中，6-7米的校车销售1618辆，占比35.35%，7-8米的校车销售1581辆，占比34.54%，8-9米的校车销售597辆，占比13.04%。11米以上的校车无销售量。
从区域分布来看，全国34个省级行政区中，除了新疆、西藏、香港、澳门以外，已有30个省实现了校车销售。其中，销量在300辆以上的有5个，广东635辆，占校车总销量的13.87%；河南581辆，占比12.69%；广西460辆，占比10.05%；山东340辆，占比7.43%；黑龙江318辆，占比6.95%。
从企业表现来看，50家企业中，有19家企业实现了校车销售。宇通客车、保定长安、东风客车、桂客集团、河南少林、中通客车列前6位。其中，宇通客车今年前两个月销售校车1856辆，超过去年全年的销量，占校车总销量的比例达到了40.55%；保定长安销量501辆，占比10.95%；东风客车销量413辆，占比9.02%；桂客集团销量378辆，占比8.26%；河南少林销量298辆，占比6.51%；中通客车销量285辆，占比6.23%。
佘振清认为，校车市场的启动是保持今年客车销量略有增长的主要因素，不仅支撑了中型客车的增长，也缩小了轻型客车的下降幅度。
市场空间巨大
宇通客车董事长汤玉祥在两会期间对媒体表示，目前国内的校车市场有着很大的空间，随着政府对校车的重视，国内校车市场将迅速打开，国内校车市场规模的保守估计约为50万-100万辆。
尽管校车市场空间巨大，但在政策尚需要逐步明确的背景下，汤玉祥坦言今年校车市场尚存在较大的不确定性，并对今年的校车市场做出了谨慎的估计。他表示，若抛开这些复杂的影响因素，目前登记为营运车辆的校车有十几万辆，如果按照国家此前要求的在三年内完成过渡，他预计今年市场需求可能在4万辆左右。尽管前两个月宇通客车已经销售了1856辆校车，汤玉祥仍然谨慎表示，今年公司的校车销售目标是5000至10000辆。
随着校车市场的启动，未来校车市场如何合理运营管理，将成为校车市场发展的关键。为此，汤玉祥在今年的两会上提交了《关于建立健全校车运营法律法规，加快校车融入学生生活的建议》的议案，他认为，校车市场运营存在诸多问题亟待解决，包括配套政策、校车资金及购买、运营管理及监督等，均缺乏明确的职责分工和协作机制。而只有通过立法解决好这些问题，才能保障校车市场的快速发展。
50家客车企业销售3.22万辆
据中国客车统计信息网数据，今年1-2月，50家企业累计销售客车3.22万辆，同比增长4.29%。其中，大型客车销量1.05万辆，同比增长8.21%；中型客车销量1.02万辆，同比增长14.18%。但若剔除校车因素，中型客车销量将同比下降11.65%。轻型客车销量1.14万辆，同比下降6.08%。大型客车和校车成为客车市场增长的双支撑。
在大型客车中，校车销量占比较小，仅为99辆；公交客车销量4262辆，同比增长19.62%；而卧铺和其他客车554辆，同比下降26.53%。大型公交客车市场需求的快速释放是拉动大型客车增长的主要因素。
1-2月，大型客车销量列前3位的是宇通、苏州金龙、厦门金龙，其中宇通销量3113辆，占大型客车销量的29.56%，苏州金龙销量1255辆，占比11.92%，厦门金龙销量1078辆，占比10.24%。
尽管校车和大型客车的市场表现较好，总体来看今年客车市场的开局并不是十分理想，1-2月前15位企业共销售客车2.62万辆，同比增幅也只有4.33%。
但是，部分企业仍然表现出了良好的发展势头，其中比较典型的是宇通客车和中通客车。两家企业今年销售仍然延续去年高速增长趋势。今年1-2月，宇通销售各类客车6772辆，列行业第1位，同比增长23.76%，中通销售各类客车1825辆，列行业第6位，同比增长66.67%。（记者 张怡)
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