海军“郑和”舰组织中外学员开展狭水道航行训练_新闻台

“郑和”舰航经在马六甲海峡。王平摄

　　中广网马六甲海峡4月29日消息（记者王亮曹金平）27日以来，执行环球航行出访任务的海军远洋航海训练舰“郑和”舰，针对马六甲海峡航道狭窄、过往船只多等特点，组织中外海军学员开展了狭水道航行训练。

　　当地时间27日早晨7时，“郑和”舰进入新加坡海峡，教员随即组织中外海军学员展开了狭水道航行六分仪观测定位、雷达导航、罗兰C导航观测等科目的训练。狭水道航行，是指舰船在航道宽度狭窄弯曲，水文气象条件多变，通航密度较大的水域进行导航定位，它对航海者的操纵技能提出了很高的要求。在“郑和”舰后甲板，记者看到学员们正在操作使用六分仪对海上目标进行观测，并在海图上完成定位作业。

　　“在狭水道航行过程中，必须不断观测海上发生的一些情况，比如规避别的舰船以及海上设立的一些危险物的标志，同时还要进行航线的合理选择，这样才能确保舰船在狭水道航行的安全”。海军大连舰艇学院航海系教研室主任王桂军告诉记者，和普通航行相比，在通过狭窄水道时，学员们还要借助于无线电和雷达等设备定位，确保能更快速并准确的辨清每一个导航目标。

　　马六甲海峡作为连接太平洋和印度洋以及亚洲、欧洲和非洲的战略通道，总长度达660海里，最宽处达200海里，最窄的地方不到10海里，而可通航的单向航道最小宽度只有1.1海里，每年通过这段海峡的船只大约有8万多艘，平均每天的通行船只就达200多艘，但很少出现过撞船、搁浅等事故，这有赖于一套国际通行的分道通航制度以及完善的导航、助航系统。而此次“郑和”舰环球之行也因地制宜，安排学员在这里进行狭水道航行训练。

　　据王桂军介绍，马六甲海峡所在的海区有很多完善的助航设施和助航标志，并且这个海区进行了分道通航，具有非常好的代表意义。组织开展这样的训练，目的旨在培养学员在舰船通过狭水道航行时的定位和导航能力，对航海专业的学员非常重要。

　　经过两天来的观测和定位，学员们对马六甲海峡的航行条件有了初步的了解，并对所在海域的物标和灯浮进行了准确识别。（完）