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见过塞车的，没见过塞车这么早的！昨日凌晨5时多，黄埔区黄埔东路与石化南路交界处就开始塞车了(详见25日羊城晚报A12版)。原因何在？黄埔区有关方面在当日下午5时作出解释。
羊城晚报记者林圳
追问
昨日凌晨5时多，黄埔东路与石化南路交叉路口进港货柜车就开始“打结”，进而影响到BRT公交车及社会车辆出行。高峰时段，受阻车辆达100多辆，公安部门出动上百名警力上路疏导交通。接报这一情况后，黄埔区区长张火青等人第一时间赶赴现场组织协调相关工作，区经贸、交通、维稳、应急、街道等相关职能部门和广东中外运黄埔仓码有限公司立即启动应急预案，组织协调公安、交警、交通协管员等疏导道路交通。至早上8时许，集装箱车辆开始进港作业，受阻的黄埔东路塞车状况方略有缓解。
为何突发大塞车现象？黄埔区有关方面当日下午5时作出解释：至少有两个方面的原因———
一是，五一节前仓储企业出货高峰已从5月1日起船运公司海运加价导致集中提前出货高峰叠加在一起，造成一大早大批送货集装箱拖车要进港口作业，堵塞在石化南路和黄埔东路。
二是受石化南路路面改造工程的影响，该路段进港车辆缓冲区的面积缩小，造成部分车辆进不了缓冲区而排到黄埔东路，进而影响到公共交通。
塞车现象发生后，为保障黄埔区出口货物通道的顺畅，黄埔区与广东中外运黄埔仓码有限公司紧密沟通，立即启动应急措施缓解堵塞：一是加快港口作业速度，让集装箱车辆快速进闸；二是增加新的进港车辆缓冲区；三是改进预约办单系统，掌握进港作业车辆数量，并加强与大船公司、拖车公司和司机的沟通和港口堆位信息对碰，错开作业高峰。
以上“三招”实施后，受阻集装箱车辆在当天下午4时前全部进港完成装卸作业。
林圳
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